25.11.2005, 21:43
Hallo
im grossen und ganzen hast dus, aber ,
dies ist doch verständlicher:
Was Moni V8 wissen will, kann keiner von uns genau beantworten, da wir die Motordaten nicht kennen.
Also lieber auf Nummer Sicher gehen und das 98er oder wenn man Superhyperpower haben will, das 100 Oktan reintun. 
( und natürlich die Zündung noch weiter vorzünden )
MfG. Günther
Zitat:wenn der Treibstoff sich während dem 2. Takt also dem Verdichtungstakt des Kolbens von selbst (d.h durch den entstehenden Druck im Brennraum) von selbst entzündet.
im grossen und ganzen hast dus, aber ,
dies ist doch verständlicher:
Zitat:Damit wird das Geräusch bezeichnet, welches entsteht, wenn die Verbrennung nicht gleichmäßig von der Zündkerze ausgehend erfolgt, sondern sich selbstständig im Brennraum an verschiedenen Punkten das Gemisch entflammt. Treffen diese Flammfronten dann aufeinander, so entstehen sehr hohe Drücke im Verbrennungsraum. Dies ist dann als Klingeln/Klopfen zu höhren.
Was Moni V8 wissen will, kann keiner von uns genau beantworten, da wir die Motordaten nicht kennen.
Also lieber auf Nummer Sicher gehen und das 98er oder wenn man Superhyperpower haben will, das 100 Oktan reintun. ( und natürlich die Zündung noch weiter vorzünden ) MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .