18.01.2006, 13:46
Hallo,
auch wenn es besser wäre die Erfahrungen an einen bestehenden Thread anzuhängen will ich lieber im Sinne der Übersichtlichkeit einen neuen eröffnen.
Da ich zur zeit ja einen Umrüstkitt für die C5 Scheinwerfer eintwickel ( wie einige andere auch) demontiere und vermesse ich häufiger die Scheinwerfer in meinem Fahrzeug.
Eine Dieser Aktionen habe ich nun genutzt und bei dieser Gelegenheit die halten H4 Birnen durch neue ersetzt (übergangsweise bis der Umbausatz fertig ist)
Nach längerer Recherche auf den Seiten des ADAC hatte ich die Wahl zwischen Osram Light@Day oder Philips Blue Vision.
Leider waren beide hier in Bonn nicht erhältlich, weshalb ich die Philips VisionPlus 50% gekauft habe.
Ich bin mit den Lampen bisher sehr zufrieden. Das Licht kommt nicht an ein H7 oder Xenon Umbau heran, jedoch ist ein sehr deutlicher Unterschied in der Helligkeit, Ausleuchtung und Leuchtweite feststellbar.
Während das alte Licht (auch eine Osram H4 Birne) eher beige leuchtete und nach einem hellen Fleck vor dem Auto die Dunkelheit der Nacht kommt (ich denke Ihr wißt was gemeint ist) leuchtet das Philips Produkt sehr weiß und auch noch in größerer Entfernung ausreichend. Das weiße Licht wird auch besser von Straßenschildern und Fahrbahnmarkierungen reflektiert
wodurch man auch in weiter Entfernung noch mindestens die Fahrbahn erkennen kann.
Ich halte die Angaben von 50% mehr Licht und 20 Meter größere Leuchtweite zwar für ein Märchen, jedoch ist eine Verbesserung gegenüber billigen H4 Birnen feststellbar.
Ich werde nun noch die Scheinwerfer neu justieren, da ich die Vermutung habe, daß diese viel zu weit nach unten leuchten.
Ein Vergleich mit einem "normalen" Auto brachte mich auf die Idee, da in gleicher Entfernung der Leuchtkeil auf einer Wand sehr viel höher war als bei der Corvette.
Da wir mit unseren Fahrzeugen eh immer von unten "funzeln" sollte sich auch kein anderer Verkehrsteilnehmer durch die Korrektur geblendet fühlen.
Mal davon abgesehen, daß eh alle anderen Scheinwerfer auf unserer Augenhöhe leuchten und man dadurch manchmal im Blindflug unterwegs ist.
Dies zu meinen Erfahrungen.
Also Produktempfehlung für die Übergangszeit bis H7 und Xenon in die C5 kommen lautet:
Philips VisionPlus 50%
Hier noch die Seite des Herstellers: https://www.lighting.philips.com/de_de/c...ng&lang=de
PS: ich bekomme keine Provision von Philips falls die Frage auftauchen sollte :-)
auch wenn es besser wäre die Erfahrungen an einen bestehenden Thread anzuhängen will ich lieber im Sinne der Übersichtlichkeit einen neuen eröffnen.
Da ich zur zeit ja einen Umrüstkitt für die C5 Scheinwerfer eintwickel ( wie einige andere auch) demontiere und vermesse ich häufiger die Scheinwerfer in meinem Fahrzeug.
Eine Dieser Aktionen habe ich nun genutzt und bei dieser Gelegenheit die halten H4 Birnen durch neue ersetzt (übergangsweise bis der Umbausatz fertig ist)
Nach längerer Recherche auf den Seiten des ADAC hatte ich die Wahl zwischen Osram Light@Day oder Philips Blue Vision.
Leider waren beide hier in Bonn nicht erhältlich, weshalb ich die Philips VisionPlus 50% gekauft habe.
Ich bin mit den Lampen bisher sehr zufrieden. Das Licht kommt nicht an ein H7 oder Xenon Umbau heran, jedoch ist ein sehr deutlicher Unterschied in der Helligkeit, Ausleuchtung und Leuchtweite feststellbar.
Während das alte Licht (auch eine Osram H4 Birne) eher beige leuchtete und nach einem hellen Fleck vor dem Auto die Dunkelheit der Nacht kommt (ich denke Ihr wißt was gemeint ist) leuchtet das Philips Produkt sehr weiß und auch noch in größerer Entfernung ausreichend. Das weiße Licht wird auch besser von Straßenschildern und Fahrbahnmarkierungen reflektiert
wodurch man auch in weiter Entfernung noch mindestens die Fahrbahn erkennen kann.
Ich halte die Angaben von 50% mehr Licht und 20 Meter größere Leuchtweite zwar für ein Märchen, jedoch ist eine Verbesserung gegenüber billigen H4 Birnen feststellbar.
Ich werde nun noch die Scheinwerfer neu justieren, da ich die Vermutung habe, daß diese viel zu weit nach unten leuchten.
Ein Vergleich mit einem "normalen" Auto brachte mich auf die Idee, da in gleicher Entfernung der Leuchtkeil auf einer Wand sehr viel höher war als bei der Corvette.
Da wir mit unseren Fahrzeugen eh immer von unten "funzeln" sollte sich auch kein anderer Verkehrsteilnehmer durch die Korrektur geblendet fühlen.
Mal davon abgesehen, daß eh alle anderen Scheinwerfer auf unserer Augenhöhe leuchten und man dadurch manchmal im Blindflug unterwegs ist.
Dies zu meinen Erfahrungen.
Also Produktempfehlung für die Übergangszeit bis H7 und Xenon in die C5 kommen lautet:
Philips VisionPlus 50%
Hier noch die Seite des Herstellers: https://www.lighting.philips.com/de_de/c...ng&lang=de
PS: ich bekomme keine Provision von Philips falls die Frage auftauchen sollte :-)
