02.10.2002, 13:11
Holy shit!
Das kommt ja auch noch alles dazu... Hatte ich nicht bedacht. Das mit dem Aufbauchen habe ich zwar gewusst, aber natürlich keine Ahnung, wie gross die Auswirkungen sein könnten (hängt ja auch vom Reifen ab). Den Schlupf hätte ich beim Auto für nicht so gross gehalten, als dass er schwerwiegen würde - kannte ich nur von Motorrädern. Da soll er auf jeden Fall sehr gross sein (geringes Gewicht, hohe Leistung, hoher Luftwiederstand, verhältnismässig schmaler Reifen). Beim Auto hätte ich vermutet, dass das Fahrzeuggewicht das meiste kompensiert.
Vielen Dank auf jeden fall für deine Infos.
Dann geht der Tach wohl doch recht genau, schätze ich.
Er zeigte max. 262 km/h beim Brgrenzer an.
Gruss, Blake
Das kommt ja auch noch alles dazu... Hatte ich nicht bedacht. Das mit dem Aufbauchen habe ich zwar gewusst, aber natürlich keine Ahnung, wie gross die Auswirkungen sein könnten (hängt ja auch vom Reifen ab). Den Schlupf hätte ich beim Auto für nicht so gross gehalten, als dass er schwerwiegen würde - kannte ich nur von Motorrädern. Da soll er auf jeden Fall sehr gross sein (geringes Gewicht, hohe Leistung, hoher Luftwiederstand, verhältnismässig schmaler Reifen). Beim Auto hätte ich vermutet, dass das Fahrzeuggewicht das meiste kompensiert.
Vielen Dank auf jeden fall für deine Infos.
Dann geht der Tach wohl doch recht genau, schätze ich.
Er zeigte max. 262 km/h beim Brgrenzer an.
Gruss, Blake