28.03.2006, 00:40
Wenn man das Verhältnis des Abrollumfangs zwischen Vorder und Hinterachse beibehält und mittels Tech II oder eines Tuners den neuen Hinterradabrollumfang programmiert, sollte es keine Probleme mit den neuen Rädern geben, so zumindest die einhellige Meinung im US-Forum.
Störender finde ich da schon den Impact auf die Fahrleistungen. Die höhere Masse der Felgen in Verbindung mit dem größeren Querschnitt vergrößert das Trägheitsmoment auf ungeahnte Höhen - siehe Don Scheffler, dem mal eben 30km/h Vmax mit den Z06-Motorsport Wheels (19"/20") fehlten.
Störender finde ich da schon den Impact auf die Fahrleistungen. Die höhere Masse der Felgen in Verbindung mit dem größeren Querschnitt vergrößert das Trägheitsmoment auf ungeahnte Höhen - siehe Don Scheffler, dem mal eben 30km/h Vmax mit den Z06-Motorsport Wheels (19"/20") fehlten.