Mal wieder die hakelige MN6...

[C-556]

Der richtige Mist kommt ja noch.
Man ist unter der C5 und muss ca 25 Prozent des Getriebeöls ablassen und dann das neue Öl wieder auffüllen.
(Man darf nicht das Getriebeöl von Mathy nehmen für das Getriebe der C5 siehe hier unten!!)

Man dreht also den Stöpsel aus dem Getriebe und bildet sich ein, dass man den Ölstrahl in einer Dose auffangen kann.
Scheibenkleister, dass Zeug kommt da herausgeschossen, wie nichts gutes und es läuft einem herrlich in den Ärmel. Eine furchtbare Schweinerei!! Aufpassen, wenn Ihr das auch macht!!
Dann schätzt man das ca 25 Prozent raus sind , verschliesst das Getriebe und muss nun neues Öl ein füllen.
Dafür braucht man eine Spritze usw usw.
Scheibenkleister diese verdammt Autoschlosserei!

Hier jetzt der Originaltext einer Email von Mathy an mich wegen der richtigen Nutzung des Zusatzes für das C5 Getriebe:

Zitat
Antwort:

Ihre E-Mail vom 29.05.2005 Mü/VF Soltau, 01.06.2005

Sehr geehrter Herr,

vielen Dank für Ihre o. g. E-Mail.

Unser Experte, Hermann Rauh, Mechanikermeister und Fachjournalist (über 30 Jahre pratkische Erfahrung mit Mathé/MATHY - Additiven) nimmt wie folgt Stellung:

Wenn Dextron vorgeschrieben ist, muß das Motoröladditiv MATHY - M mit 20 % eingesetzt werden. In die Hinterachse kommt auf jeden Fall des Getriebeadditiv MATHY - T,

ebenfalls mit 20 % (oder mehr).

gez. H. Rauh

Bitte beachten Sie auch unsere Internetseite http://www.mathy.de!

Wir hoffen, Ihnen mit den vorgenannten Ausführungen geholfen zu haben und verbleiben

mit freundlichen Grüßen


Zitat Ende
Gruss
Cord