Neue Meldung im C5 Display

[SwissVette_Joe]

...........um "Mister Fahrwerksmeister-Unbekannt" ein wenig auf die Füsse zu treten : jener ist, wie du RICHTIG vermutest Denny, wahrlich ein Märchenerzähler.

Auch das F45-Fahrwerk "regelt" die einzelnen Räder => besser : die einzelnen Dämpfer (elektro/elektronisch/hydraulisch, über so genannte "individual Actuators"). Dieses Fahrwerk lernt so zu sagen deinen persönlichen Fahrstil und passt sich diesem und den Fahrbahnverhältnissen laufend an. Steuergerät / Herzstück ist im BCM => Body Control Module.

Wenn das Fahrwerk allerdings getunt ist, merkt man davon nicht mehr viel, besser eigentlich : kaum mehr etwas (bezieht sich auf den Unterschied der drei Einstellmöglichkeiten => RTD => Real Time Damping). Aber wahrscheinlich hab' ich am Hosenboden schon zuviel Hornhaut angesetzt........

Das Z51 Fahrwerk verfügt über keinerlei Regelungsmöglichkeit, denn es ist mehr oder weniger kompromisslos ausgelegt als "Sport-Fahrwerk" und bedarf deshalb dieser Einrichtung gar nicht. Bei genauerer Betrachtung kann man aber trotzdem von einzelner Rad-Regelung ausgehen, denn die C5 verfügt über Einzelrad-Aufhängung, mit voneinander unabhängig arbeitenden / regelnden Stossdämpfern.

Joe. .........hope, this helps 4 etwas Aufklärung

EDIT : der Rest ist so, wie es bereits durch Kollege MikeLS6 beschrieben ist : ACTIVE HANDLING WARMING UP => Zwischenkalibrierung und Checkroutine ESP.