17.08.2006, 16:44
Hallo Karlheinz
Das lässt sich nur mit einem Schaltplan feststellen.
Allerdings glaube ich nicht, dass die Fehlerquelle da an dem verratzten Stecker zu suchen ist. Das war jetzt vermutlich nur die schwächste Stelle.
Der Fehler ist im weiteren Verlauf des oder der Drähte zu suchen.
Bei mir war es schon ein schlechter Kontakt eines ABS-Sensors, der durch das Salzwasser angegriffen war. ( schlechter Kontakt= grosse Stromaufnahme.) Mir wollten sie damals für 3000 DM die Steuerelektronik unterjubeln... wird gerne so gemacht![Zwinkern Zwinkern](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_wink.gif)
Also : da kommst nur mit einem Schaltplan weiter.
Grüsse Didi
Das lässt sich nur mit einem Schaltplan feststellen.
Allerdings glaube ich nicht, dass die Fehlerquelle da an dem verratzten Stecker zu suchen ist. Das war jetzt vermutlich nur die schwächste Stelle.
Der Fehler ist im weiteren Verlauf des oder der Drähte zu suchen.
Bei mir war es schon ein schlechter Kontakt eines ABS-Sensors, der durch das Salzwasser angegriffen war. ( schlechter Kontakt= grosse Stromaufnahme.) Mir wollten sie damals für 3000 DM die Steuerelektronik unterjubeln... wird gerne so gemacht
![Zwinkern Zwinkern](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_wink.gif)
Also : da kommst nur mit einem Schaltplan weiter.
Grüsse Didi
Gebremst wird erst, wenn du Gott siehst !
![Yeeah! Yeeah!](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_cooler.gif)