25.08.2006, 09:50
Hab ähnliches Problem mit meinem Land Rover. Sämtliche Sprays die man auf den Keilriemen sprüht bringen wenig bis nichts, ziehen nur den Dreck an.
Bei Land Rover sind es fast immer die Lager des autom. Spanners. Wenn der im Betrieb warm wird sind die Geräusche weg. Ist nur zu hören wenn es feucht und kalt ist.
Den Spanner gibt es nur als Kompletteil für teuer Geld. Die Lager sind Normlager und für wenige Cent zu haben.
Könnte sein das auch bei der Vette so ein Teil verbaut ist?? Hab mich damit noch nicht beschäftigt. Übrigens was hier für längere Intervalle bis zum nächsten Quieken sorgt,
ist "Innenlagerspray" ,damit kann ich die Austauschintervalle etwa 1/3 strecken.
Gruß
Knut
Bei Land Rover sind es fast immer die Lager des autom. Spanners. Wenn der im Betrieb warm wird sind die Geräusche weg. Ist nur zu hören wenn es feucht und kalt ist.
Den Spanner gibt es nur als Kompletteil für teuer Geld. Die Lager sind Normlager und für wenige Cent zu haben.
Könnte sein das auch bei der Vette so ein Teil verbaut ist?? Hab mich damit noch nicht beschäftigt. Übrigens was hier für längere Intervalle bis zum nächsten Quieken sorgt,
ist "Innenlagerspray" ,damit kann ich die Austauschintervalle etwa 1/3 strecken.
Gruß
Knut