30.08.2006, 12:55
Wie ich oben schon schrieb, gibt es offenbar mehrere Aspekte, die bei der DFCO berücksichtigt werden sollten.
Angefangen bei "Comfortfunktionen" die eine Abschaltung im höchsten Gang verhindern, damit man ohne Gas zu geben nicht langsamer wird (aus meiner Sicht Blödsinn ), über "sanfte" Rampen bei Aktivierung/Deaktivierung, um einen ruhigen Motorlauf zu erreichen (insbesondere, wenn aus hoher Drehzahl die Kupplung getreten wird oder während DFCO plötzlich viel Gas gegeben wird) bis hin zum Schutz von Motor und Kat, wie JMG schreibt.
Einfach mal in den og. Foren oder auch über google nach DFCO suchen.....
Angefangen bei "Comfortfunktionen" die eine Abschaltung im höchsten Gang verhindern, damit man ohne Gas zu geben nicht langsamer wird (aus meiner Sicht Blödsinn ), über "sanfte" Rampen bei Aktivierung/Deaktivierung, um einen ruhigen Motorlauf zu erreichen (insbesondere, wenn aus hoher Drehzahl die Kupplung getreten wird oder während DFCO plötzlich viel Gas gegeben wird) bis hin zum Schutz von Motor und Kat, wie JMG schreibt.
Einfach mal in den og. Foren oder auch über google nach DFCO suchen.....
Gruß, Alex
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Initiative leise Fahrzeuge: Hubraum statt pfeifender Turbo-Lader !!!
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