17.09.2006, 20:18
Hallo Zusammen,
bevor Ihr jetzt mit mir schimpft - ich habe echt alle threads durchforstet,
aber keine Antwort auf mein Problem finden können.
Der rechte Scheinwerfer fährt nicht hoch, aber weder komische Geräusche
noch sonst aussergewöhnliches passiert, bis auf ein leichtes Klacken,
des Stellmotors beim Ein- und Ausschaltvorgang.
Nimmt man die Gummiabdeckung der Handverstellung ab sieht man auch,
dass sich die Welle nicht dreht.
Wenn man jetzt das Rad für die manuelle Verstellung um eine halbe Umdrehung nach
links dreht und dann erneut versucht das Licht einzuschalten, funktioniert es wieder,
als wenn nie ein Problem dagewesen wäre.
Leider hält das Ganze für vielleicht 15-20 Einschaltvorgänge und dann klemmt der
Scheinwerfer wieder und der Motor dreht nicht.
Habe aber schon mehrfach den Scheinwerfer auf diese Weise temporär
zum Funktionieren gebracht.
Es hat den Anschein, dass durch das leichte Verdrehen von Hand die Welle und
damit das Getriebe frei wird, sich dann aber irgendwann wieder verklemmt.
Nun meine Frage:
Hat von euch jemand dieses Problem auch gehabt ?
Ich vermute, dass das weder ein Problem der Elektronik, noch nicht mehr intakter
Kunststoffkappen der Endanschläge ist. Vielmehr vermute ich den Beginn des
Zahnradverschleisses aber bevor ich den Ganzen Rummel auseinander nehme,
hätte ich gerne eine oder mehrere Meinungen hierzu.
Auf das mir ein Licht aufgehe.
Danke und Gruss
Tommy
bevor Ihr jetzt mit mir schimpft - ich habe echt alle threads durchforstet,
aber keine Antwort auf mein Problem finden können.
Der rechte Scheinwerfer fährt nicht hoch, aber weder komische Geräusche
noch sonst aussergewöhnliches passiert, bis auf ein leichtes Klacken,
des Stellmotors beim Ein- und Ausschaltvorgang.
Nimmt man die Gummiabdeckung der Handverstellung ab sieht man auch,
dass sich die Welle nicht dreht.
Wenn man jetzt das Rad für die manuelle Verstellung um eine halbe Umdrehung nach
links dreht und dann erneut versucht das Licht einzuschalten, funktioniert es wieder,
als wenn nie ein Problem dagewesen wäre.
Leider hält das Ganze für vielleicht 15-20 Einschaltvorgänge und dann klemmt der
Scheinwerfer wieder und der Motor dreht nicht.
Habe aber schon mehrfach den Scheinwerfer auf diese Weise temporär
zum Funktionieren gebracht.
Es hat den Anschein, dass durch das leichte Verdrehen von Hand die Welle und
damit das Getriebe frei wird, sich dann aber irgendwann wieder verklemmt.
Nun meine Frage:
Hat von euch jemand dieses Problem auch gehabt ?
Ich vermute, dass das weder ein Problem der Elektronik, noch nicht mehr intakter
Kunststoffkappen der Endanschläge ist. Vielmehr vermute ich den Beginn des
Zahnradverschleisses aber bevor ich den Ganzen Rummel auseinander nehme,
hätte ich gerne eine oder mehrere Meinungen hierzu.
Auf das mir ein Licht aufgehe.
Danke und Gruss
Tommy
