29.09.2006, 19:16
Eins hab' ich noch vergessen.
Bei 25mm Distanzscheiben hinten müßtest Du es normalerweise auf der Rennstrecke schaffen, mit den Reifen an die Karosserie zu kommen, wenn diese in einer Kurve mal ganz einfedern. Passiert bei mir auf einer Seite selbst noch ganz leicht bei 20mm Scheiben.
Wenn nicht, das Geld für Fahrwerksveränderungen besser in einen Fahrlehrgang auf der Rennstrecke investieren. Die Corvetteveranstaltungen sollen auch ganz gut sein, obwohl man da ja nicht mit seinem eigenen Auto unterwegs ist.
Soll wirklich nicht überheblich klingen, aber das sind meine gemachten Erfahrungen mit dem Thema Fahrwerk, Tuning und Corvette. Der Fahrer und dessen Können ist wesentlich ausschlagebender für entsprechende Kurvengeschwindigkeiten als diverse hier aufgeführte Tuningmaßnahmen.
Erst ab einem gewissen Grad fahrerischen Könnens, wird man die entsprechenden Tuningmaßnahmen auch in bessere Zeiten umsetzen können.
Wenn ich etwas an der C5 verändern würde, dann wären es zuerst einmal die Bremsen. Übrigens auch ein guter Indikator, ob Du wirklich schnell bist und das gebotene Serienpotential einigermaßen ausschöpfst.
Solange die Serienbremsscheiben bei der C5 halten, braucht man bestimmt nichts am Fahrwerk zu machen.
Bei 25mm Distanzscheiben hinten müßtest Du es normalerweise auf der Rennstrecke schaffen, mit den Reifen an die Karosserie zu kommen, wenn diese in einer Kurve mal ganz einfedern. Passiert bei mir auf einer Seite selbst noch ganz leicht bei 20mm Scheiben.
Wenn nicht, das Geld für Fahrwerksveränderungen besser in einen Fahrlehrgang auf der Rennstrecke investieren. Die Corvetteveranstaltungen sollen auch ganz gut sein, obwohl man da ja nicht mit seinem eigenen Auto unterwegs ist.
Soll wirklich nicht überheblich klingen, aber das sind meine gemachten Erfahrungen mit dem Thema Fahrwerk, Tuning und Corvette. Der Fahrer und dessen Können ist wesentlich ausschlagebender für entsprechende Kurvengeschwindigkeiten als diverse hier aufgeführte Tuningmaßnahmen.
Erst ab einem gewissen Grad fahrerischen Könnens, wird man die entsprechenden Tuningmaßnahmen auch in bessere Zeiten umsetzen können.
Wenn ich etwas an der C5 verändern würde, dann wären es zuerst einmal die Bremsen. Übrigens auch ein guter Indikator, ob Du wirklich schnell bist und das gebotene Serienpotential einigermaßen ausschöpfst.
Solange die Serienbremsscheiben bei der C5 halten, braucht man bestimmt nichts am Fahrwerk zu machen.