22.11.2002, 21:39
Hallo Tripower
Meine 68er hat keinen override-switch unter der Lenksäule, so wie alle 68er.
Nur zur Erinnerung.
Hast aber Recht beim per Hand hochdrücken geht auch.
Bleibt allerdings nur oben ohne Unterdruck, wenn alles richtig eingestellt ist und der overcenter des Mechanismuses einrastet.
Als ich meine Vette erhielt, war das nicht der Fall und ich hatte nen Nachmittag zu tun, um die fehlenden Plastikbushings zu ersetzen und das ganze System zu justieren.
Hallo V8junkie
Ja, ist ne Menge Geld für am Ende doch das Gleiche Resultat zu haben.
Ist vielleicht interessant für Vetten, die mit sehr scharfen Nocken fahren und kein Vacuum produzieren.
Nun, ob mans haben will oder nicht, sollte jeder für sich selbst entscheiden.
Auch meine Lampen heben sich momentan recht gleichzeitig, noch.
Allerdings habe ich ein leichtes Leck, da ich den Vaccum sofort verliere beim Abschalten des Motors.
Werde diesen Winter, wenn ich mal dran bin , versuchen das Uebel zu finden.
MfG. Gunther
Meine 68er hat keinen override-switch unter der Lenksäule, so wie alle 68er.
Nur zur Erinnerung.
Hast aber Recht beim per Hand hochdrücken geht auch.
Bleibt allerdings nur oben ohne Unterdruck, wenn alles richtig eingestellt ist und der overcenter des Mechanismuses einrastet.
Als ich meine Vette erhielt, war das nicht der Fall und ich hatte nen Nachmittag zu tun, um die fehlenden Plastikbushings zu ersetzen und das ganze System zu justieren.
Hallo V8junkie
Ja, ist ne Menge Geld für am Ende doch das Gleiche Resultat zu haben.
Ist vielleicht interessant für Vetten, die mit sehr scharfen Nocken fahren und kein Vacuum produzieren.
Nun, ob mans haben will oder nicht, sollte jeder für sich selbst entscheiden.
Auch meine Lampen heben sich momentan recht gleichzeitig, noch.
Allerdings habe ich ein leichtes Leck, da ich den Vaccum sofort verliere beim Abschalten des Motors.
Werde diesen Winter, wenn ich mal dran bin , versuchen das Uebel zu finden.
MfG. Gunther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .