11.12.2002, 14:30
Hallo Erwin,
auf dem A1-Ring war ich auch, allerdings zum Enhanced Performance Training. Der Wagen mit dem ich da unterwegs war ist voellig in die Knie gegangen: Bremsen ohne Funktion, Automatik total ueberhitzt. Deshalb war fuer mich auch klar, dass auf meine C5 bessere Bremsen muessen, und Automatik stand eh nie zur Diskussion.
Was ich mich frage ist, ob die Hinterraeder durch das ABS bei einer Vollbremsung abgereget werden, oder ob die Bremskraftverteilung so ist, dass es in der Praxis kaum so weit kommt. Ich glaube das wuerde man selbst beim Fahren gar nicht so leicht merken. Ein Profi vielleicht, aber ich nicht. Deshalb waere es interessant zu wissen, ob jemand das mal genau beobachtet hat, oder ueberhaupt mehr dazu weiss.
Till
auf dem A1-Ring war ich auch, allerdings zum Enhanced Performance Training. Der Wagen mit dem ich da unterwegs war ist voellig in die Knie gegangen: Bremsen ohne Funktion, Automatik total ueberhitzt. Deshalb war fuer mich auch klar, dass auf meine C5 bessere Bremsen muessen, und Automatik stand eh nie zur Diskussion.
Was ich mich frage ist, ob die Hinterraeder durch das ABS bei einer Vollbremsung abgereget werden, oder ob die Bremskraftverteilung so ist, dass es in der Praxis kaum so weit kommt. Ich glaube das wuerde man selbst beim Fahren gar nicht so leicht merken. Ein Profi vielleicht, aber ich nicht. Deshalb waere es interessant zu wissen, ob jemand das mal genau beobachtet hat, oder ueberhaupt mehr dazu weiss.
Till
Dyno-Center, Hans-Böckler-Str. 13, 40764 Langenfeld, Tel. 02173-9377070