04.01.2007, 20:09
Zitat:Original von CORVETTE-ONLINE
[quote]Original von Eike
Zug ist wohl nicht das Problem ... da wird hauptsächlich Biegung auftreten.
Belastung erfolgt auf Zug, dafür sind bei den besseren Ständern die kleinen Röhrchen auf die Arme geschweisst.
Diese sind an die Flanschplatte des Motors fest anzudrehen.
Diese "Röhrchen" habe ich an meinem drann. mir ist aber immer noch nicht klar wo da der Vorteil liegt.
Getriebeseite?? - da hat der R6 keine Aufnahme....
Hat vielleicht jemand ein Bild wo man so eine Montage sieht?
Sorry wenn ich mich hier grad ein bisschen doof anstelle, aber weder dem Motor noch meinen Füßen möchte ich zumuten dass er runterfällt..:-)
liebe Grüße aus München
Achim
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Achim
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