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#12

05.02.2007, 00:16

Zitat:Original von geardrive
Wenn dein Motor intern gewuchtet ist, ist das ja Problemlos, Schwungscheibe neutral
wuchten und fertig.

Von dem Unterschied zur superschweren Serienscheibe wirst du begeistert sein,
ein Unterschied wie Tag+Nacht. Ich hab noch zusätzlich Underdrive Pulleys verbaut
(-40% Servo+Lima,/ -30%Wapu) und die Air Pump stillgelegt. In Verbindung mit der
225/240er Nocke hängt der alte L98 jetzt ziemlich giftig am Gas.

Vieleicht schreibt ja noch einer was zum Unterschied der Druckplatten, ich kann mir
eigentlich nur denken das der im Anpreßdruck liegt.

Gruß Andreas

Hallo Andreas, habe auch die Underdrive-Pulleys vor ca 9 Monaten verbaut, bei der Motorrevision auch noch:Crane-Nocke,Edelbrock 64 performer heads,KB Domkolben, 4.10 er Übersetzung,Rollenkipphebel, Pleuel gewinkelt und ausgewogen usw...
Wenn ich etwas zu dem Unterschied der Druckplatten in Erfahrung bringe, werde ich berichten
Mfg Axel

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clutch pressure plate - von corvette-freak - 31.01.2007, 00:44

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