19.02.2007, 19:59
Hmmmmmm, zu den Ausführungen mit der Ablass-Schraube kann man geteilter Meinung sein.....
Eine zusätzliche Schraube bedeutet eine zusätzliche Undichtigkeit. Never change a running system....
@ Jochen: Man nimmt für solche Ablassbohrungen kein Metrisches Gewinde sondern ein KONISCHES Gewinde - dichtet meist von selbst.
Dazu nutzt man einen NPT Gewindeschneider.
@ Legend: Lifetime-Öl für Automatic-Getriebe sind auf 150.000 - 160.000 km ausgelegt.
Dann sollte man wechseln.
Moderne Getriebe (ja, auch das der C5 ist ein "modernes" Getriebe) verwenden verschiedene Antioxidanzien und Schaumreduzierungsadditive. Shell z.B. verwendet sogenannte PAO´s als Stabilisatoren.
Diese gasen aber auch aus oder verschleißen z.B. durch Hitze.
Mittlerweile sind die Wechselintervalle aber in o.a. Regionen angelangt, so daß man da schon etwas vermessen von "Lifetime-Fill" spricht.
Manche Autos werden eben nicht so alt.....
Der Wechsel des ATF ist im übrigen auch noch mit einem weiteren Trick möglich, den ich aber hier nicht öffentlich posten möchte. Ist nicht ganz ungefährlich. Deshalb.
Eine zusätzliche Schraube bedeutet eine zusätzliche Undichtigkeit. Never change a running system....
@ Jochen: Man nimmt für solche Ablassbohrungen kein Metrisches Gewinde sondern ein KONISCHES Gewinde - dichtet meist von selbst.
Dazu nutzt man einen NPT Gewindeschneider.
@ Legend: Lifetime-Öl für Automatic-Getriebe sind auf 150.000 - 160.000 km ausgelegt.
Dann sollte man wechseln.
Moderne Getriebe (ja, auch das der C5 ist ein "modernes" Getriebe) verwenden verschiedene Antioxidanzien und Schaumreduzierungsadditive. Shell z.B. verwendet sogenannte PAO´s als Stabilisatoren.
Diese gasen aber auch aus oder verschleißen z.B. durch Hitze.
Mittlerweile sind die Wechselintervalle aber in o.a. Regionen angelangt, so daß man da schon etwas vermessen von "Lifetime-Fill" spricht.
Manche Autos werden eben nicht so alt.....
Der Wechsel des ATF ist im übrigen auch noch mit einem weiteren Trick möglich, den ich aber hier nicht öffentlich posten möchte. Ist nicht ganz ungefährlich. Deshalb.
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