01.03.2007, 10:37
Zitat:Original von TreurentnerMarco,
habt Ihr schon mal drüber nachgedacht warum gerade immer im Winter am Besten bei Hochdruckwetterlage die "guten" Leistungsmessungen zustandekommen?
Die Luft ist halt bei 10°C ca. 9 % dichter als bei 35°C
und damit steigt natürlich die Motorleistung ebenfalls proportional zur Luftdichte...
Nix mit Serienstreuung nach oben
genau diesen Effekt berücksichtigt die DIN-Korrektur. Sollte eigentlich bekannt sein.
Tatsächlich bringen die meisten Autos bei niedrigen Temperaturen mehr DIN-korrigierte Leistung als im Sommer. Das hängt damit zusammen, dass die DIN-Korrektur Effekte wie Klopfen und Motorkühlung nicht berücksichtigt. Das ist aber wirklich ein reines Temperaturproblem, und hat mit der Luftdichte nichts zu tun.
Gruß, Till
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