02.04.2007, 19:16
Hi,
hab auf der 92er C4 diese Spurplatten gehabt. Ganz ehrlich: der letzte Scheiss!
2 x sind beim Radwechsel die Muttern nicht mehr abgegangen und die Bolzen gerissen!
Die Räder sassen auf den Ringen so bombenfest, dass man die Teile nur noch mit einem Vorschlaghammer (damit natürlich auf Holz gekloppt) lösen konnte.
Der Freund vom mir, in dessen Werkstatt die Vette gewartet wurde, war sprachlos.
Die 95er C4 blieb dann serienmässig ohne so einen Schrott.
Die C5 fahre ich daher auch nicht mit so beschis.enen Spurplatten sondern mit breiteren Felgen und Reifen!
Schöne Grüsse
Karl
hab auf der 92er C4 diese Spurplatten gehabt. Ganz ehrlich: der letzte Scheiss!
2 x sind beim Radwechsel die Muttern nicht mehr abgegangen und die Bolzen gerissen!
Die Räder sassen auf den Ringen so bombenfest, dass man die Teile nur noch mit einem Vorschlaghammer (damit natürlich auf Holz gekloppt) lösen konnte.
Der Freund vom mir, in dessen Werkstatt die Vette gewartet wurde, war sprachlos.
Die 95er C4 blieb dann serienmässig ohne so einen Schrott.
Die C5 fahre ich daher auch nicht mit so beschis.enen Spurplatten sondern mit breiteren Felgen und Reifen!
Schöne Grüsse
Karl