09.04.2007, 15:52
Ralph, bei 90 Grad Kühlmittel laufen die Lüfter in der orginal PCM Einstellung noch nicht. Bei der C5 sind vorne, direkt hinter dem Kühler zwei unabhängig laufende Ventilatoren nebeneinander montiert. Beide werden vom PCM temperaturabhängig an und aus geschaltet.
Im unten beigefügten Bild siehst Du auf der rechten Seite die Serienkennfelder der Ventilatorsteuerung.
Fan 1 an bei 108 Grad C, aus bei 104 Grad C
Fan 2 an bei 113 Grad C, aus bei 109 Grad C
AUf dem linken Bild sind die ON/OFF Zeiten vom Hypertech tuning der Firma Hypertech. Diese Werte sind optimiert zur Nutzung mit einem 160er Thermostat. Resultat der Hypertech Einstellung ist eine Kühlmitteltemperatur von ca. 78-80 Grad C und Motoröltemperatur von ca. 90-92 Grad C bei normaler Fahrweise bis ca. 200 km/h
Alle Temperturangaben beziehen sich auf Grad C für das Kühlmittel am Sensor. Mit Sicherheit liegen im inneren des Motorblocks erheblich höhere werte an.
Im unten beigefügten Bild siehst Du auf der rechten Seite die Serienkennfelder der Ventilatorsteuerung.
Fan 1 an bei 108 Grad C, aus bei 104 Grad C
Fan 2 an bei 113 Grad C, aus bei 109 Grad C
AUf dem linken Bild sind die ON/OFF Zeiten vom Hypertech tuning der Firma Hypertech. Diese Werte sind optimiert zur Nutzung mit einem 160er Thermostat. Resultat der Hypertech Einstellung ist eine Kühlmitteltemperatur von ca. 78-80 Grad C und Motoröltemperatur von ca. 90-92 Grad C bei normaler Fahrweise bis ca. 200 km/h
Alle Temperturangaben beziehen sich auf Grad C für das Kühlmittel am Sensor. Mit Sicherheit liegen im inneren des Motorblocks erheblich höhere werte an.