18.04.2007, 11:44
Hallo Jochen,
der Füllstop ist durch zwei technische Details in der Tankkonstruktion realisiert. Diese sind bei mir "defekt".
Und ja, gefährlich ist es auch. Wenn Du den Tank vollknallst und dann sich die Flüssigkeit im Tank erwärmt, d.h. ausdeht, kann es u.U. soweit kommen, dass das Überdruckventil anspricht und das Gas kontrolliert abläßt. Das ist natürlich keine Option.
Deshalb tanke ich bei heißer Witterungslage auch nur vor längeren Fahrten (d.h. über 100km) voll. Da ich jedoch 2x die Woche eine lange Strecke am Stück fahre (jeweils 400-500km) macht der 70l NETTO-Tank für mich einfach Sinn.
Idiotensicher ist meine Lösung jedoch mit Sicherheit nicht, und nur dem technisch versierten Autointeressenten zu empfehlen. Als Lösung für Otto-Normalverbrauch mit Sicherheit nicht geeignet!
der Füllstop ist durch zwei technische Details in der Tankkonstruktion realisiert. Diese sind bei mir "defekt".
Und ja, gefährlich ist es auch. Wenn Du den Tank vollknallst und dann sich die Flüssigkeit im Tank erwärmt, d.h. ausdeht, kann es u.U. soweit kommen, dass das Überdruckventil anspricht und das Gas kontrolliert abläßt. Das ist natürlich keine Option.
Deshalb tanke ich bei heißer Witterungslage auch nur vor längeren Fahrten (d.h. über 100km) voll. Da ich jedoch 2x die Woche eine lange Strecke am Stück fahre (jeweils 400-500km) macht der 70l NETTO-Tank für mich einfach Sinn.
Idiotensicher ist meine Lösung jedoch mit Sicherheit nicht, und nur dem technisch versierten Autointeressenten zu empfehlen. Als Lösung für Otto-Normalverbrauch mit Sicherheit nicht geeignet!