31.05.2007, 19:29
Angesichts der erschreckenden Häufung von Unfällen bei denen Corvetten und Vipern auf nasser Fahrbahn ohne ein Fremdverschulden ins Schleudern kamen (siehe hier, hier und hier), halte ich eine Diskussion zum Thema "Breitreifen bei Nässe" angebracht. Alle drei Fahrzeuge (Corvetten C4 ZR1 und C6-Z06 und die Viper) sind mit ungewöhnlich breiten Reifen ausgestattet; die Breiten sind im einzelnen (vorne/hinten in mm): 275/315, 275/325 und 275/345 (für das 2008 Cabrio).
Bei trockener Straße sind solche Überbreiten sicherlich sinnvoll, da sie durch eine bessere Verzahnung des Reifens mit dem Untergrund höhere Kurvengeschwindigkeiten und besseres Beschleunigen und Bremsen ermöglichen. Bei nasser Straße müssen breitere Reifen jedoch auch mehr Wasser durch das Profil von der Lauffläche abfließen lassen, um eine sichere Auflage zu ermöglichen. Es kommt hinzu, dass der Druck (=Kraft/Fläche) den der Reifen durch das Gewicht des Autos auf die Fahrbahn ausübt, bei diesen drei Fahrzeugen (die ja alle ungefähr 1.5 t wiegen) ziemlich genau umgekehrt proportional zur Reifenbreite ist.
Es scheint nun so zu sein, dass bei einer Breite von 315 mm und mehr auf den Hinterrädern, Straßenreifen, selbst von modernster Bauart, bei Fahrzeugen dieser Art keine gute Haftung bei Nässe mehr sicherstellen können. Zum Vergleich dazu hat meine C5 Reifenbreiten von nur 245/275 mm und ich fühle mich in diesem Fahrzeug i.a. auch bei Geschwindigkeiten über 200 km/h auf nasser Fahrbahn noch sicher.
Jetzt könnte man ja meinen, dass noch schmalere Reifen bei nasser Straße eine bessere Haftung haben. Sicherlich sinkt bei schmaleren Reifen die oben beschriebene Aquaplaning-Gefahr. Allerdings stelle ich fest, dass meine (inzwischen neuen) Reifen sich auch bei Nässe recht gut mit dem Untergrund verzahnen und ich vermute, dass der Effekt bei deutlich schmaleren Reifen geringer wäre und dadurch die Haftung abnähme.
Ich möchte die Diskussion mit einer Frage an die Forumsgemeinschaft beginnen: Welche Reifenbreite ist bei Nässe für unsere Fahrzeuge optimal und ab welcher Breite wird es gefährlich?
Gruß, Robert
Bei trockener Straße sind solche Überbreiten sicherlich sinnvoll, da sie durch eine bessere Verzahnung des Reifens mit dem Untergrund höhere Kurvengeschwindigkeiten und besseres Beschleunigen und Bremsen ermöglichen. Bei nasser Straße müssen breitere Reifen jedoch auch mehr Wasser durch das Profil von der Lauffläche abfließen lassen, um eine sichere Auflage zu ermöglichen. Es kommt hinzu, dass der Druck (=Kraft/Fläche) den der Reifen durch das Gewicht des Autos auf die Fahrbahn ausübt, bei diesen drei Fahrzeugen (die ja alle ungefähr 1.5 t wiegen) ziemlich genau umgekehrt proportional zur Reifenbreite ist.
Es scheint nun so zu sein, dass bei einer Breite von 315 mm und mehr auf den Hinterrädern, Straßenreifen, selbst von modernster Bauart, bei Fahrzeugen dieser Art keine gute Haftung bei Nässe mehr sicherstellen können. Zum Vergleich dazu hat meine C5 Reifenbreiten von nur 245/275 mm und ich fühle mich in diesem Fahrzeug i.a. auch bei Geschwindigkeiten über 200 km/h auf nasser Fahrbahn noch sicher.
Jetzt könnte man ja meinen, dass noch schmalere Reifen bei nasser Straße eine bessere Haftung haben. Sicherlich sinkt bei schmaleren Reifen die oben beschriebene Aquaplaning-Gefahr. Allerdings stelle ich fest, dass meine (inzwischen neuen) Reifen sich auch bei Nässe recht gut mit dem Untergrund verzahnen und ich vermute, dass der Effekt bei deutlich schmaleren Reifen geringer wäre und dadurch die Haftung abnähme.
Ich möchte die Diskussion mit einer Frage an die Forumsgemeinschaft beginnen: Welche Reifenbreite ist bei Nässe für unsere Fahrzeuge optimal und ab welcher Breite wird es gefährlich?
Gruß, Robert
Gruß, Robert 
Zweierlei will der echte Mann: Gefahr und Spiel. Deshalb will er die Corvette, als das gefährlichste Spielzeug.
(frei nach Friedrich Nietzsche in: "Also sprach Zarathustra")
Zweierlei will der echte Mann: Gefahr und Spiel. Deshalb will er die Corvette, als das gefährlichste Spielzeug.
(frei nach Friedrich Nietzsche in: "Also sprach Zarathustra")