07.06.2007, 12:36
Ich denke mal das diese Theorie der Sache ganz nah kommt, wobei
sicher auch noch andere Kombinationen auftreten können, z.B.
beim einseitigen durchfahren einer tiefen Pfütze. Dabei werden nur die
Räder einer Seite abgebremst und das noch mit einem zeitlichen Verzug
von Vorder- zu Hinterrad. Dabei entscheident dann der Grip der Räder
auf dem trockenen oder weniger naßem, ob Dreher oder nicht.
Gruß Andreas
sicher auch noch andere Kombinationen auftreten können, z.B.
beim einseitigen durchfahren einer tiefen Pfütze. Dabei werden nur die
Räder einer Seite abgebremst und das noch mit einem zeitlichen Verzug
von Vorder- zu Hinterrad. Dabei entscheident dann der Grip der Räder
auf dem trockenen oder weniger naßem, ob Dreher oder nicht.
Gruß Andreas