07.06.2007, 16:07
moin hermann :-)
nö, bei mir alles senkrecht. nur tun viele so als wären das total neue erkenntnisse und besonders bei der corvette so. entweder man achtet darauf, dass das auto in einwandfreiem zustand ist und richtet sein fahrverhalten nach den wetterverhältnissen oder man sollte sich nicht wundern das man den karren versemmelt. und bissel sollte man auch drauf achten wie und wo man hin fährt. man muss ja nicht jede spurrille und/oder fütze mitnehmen.
und da die reifen immernoch die einzige verbindung zur strasse sind, sind sie somit auch das wichtigste teil am fahrzeug. klar fahrwerk etc sollte auch stimmen, aber mit schlechten reifen und ner unangebrachten fahrweise bringt auch das beste fahrwerk nüscht. aber das ist doch alles "comon sense" ode rnicht? man muss ja kein physik prof sein um so simple abläufe zu verstehen und n bissel den kopf anstrengen sollte man schon, besonders wenn man solche autos unterm hintern hat.
ich will hier keinen persönlich angreifen- nur um das mal klarzustellen.
und n porsche hat die selben probleme wie die vette uch... und wie jedes andere auto muss man entsprechen der verhältnisse fahren... egal ob ps, bereifung, wetter, etc etc...
ich komm mit meinem srt-10 auch durch den regen... egal ob stadt oder autobahn... nicht das es besonders schön wäre mit 500ps, soviel drehmoment und ohne elektronik mit den schlappen durch die nässe zu brausen, aber datt geht auch.
ggf auch mal das ego zurückschrauben...
nö, bei mir alles senkrecht. nur tun viele so als wären das total neue erkenntnisse und besonders bei der corvette so. entweder man achtet darauf, dass das auto in einwandfreiem zustand ist und richtet sein fahrverhalten nach den wetterverhältnissen oder man sollte sich nicht wundern das man den karren versemmelt. und bissel sollte man auch drauf achten wie und wo man hin fährt. man muss ja nicht jede spurrille und/oder fütze mitnehmen.
und da die reifen immernoch die einzige verbindung zur strasse sind, sind sie somit auch das wichtigste teil am fahrzeug. klar fahrwerk etc sollte auch stimmen, aber mit schlechten reifen und ner unangebrachten fahrweise bringt auch das beste fahrwerk nüscht. aber das ist doch alles "comon sense" ode rnicht? man muss ja kein physik prof sein um so simple abläufe zu verstehen und n bissel den kopf anstrengen sollte man schon, besonders wenn man solche autos unterm hintern hat.
ich will hier keinen persönlich angreifen- nur um das mal klarzustellen.
und n porsche hat die selben probleme wie die vette uch... und wie jedes andere auto muss man entsprechen der verhältnisse fahren... egal ob ps, bereifung, wetter, etc etc...
ich komm mit meinem srt-10 auch durch den regen... egal ob stadt oder autobahn... nicht das es besonders schön wäre mit 500ps, soviel drehmoment und ohne elektronik mit den schlappen durch die nässe zu brausen, aber datt geht auch.
ggf auch mal das ego zurückschrauben...