09.06.2007, 21:56
Wenn sich die GFK-Teile verbiegen und nicht reißen gehen sie normalerweise in den ursprünglichen Zustand zurück.
Ich vermute eher, daß die kleine Schraube an der Verbindungsstelle des Kotflügels und des Schwellers nicht mehr fest ist oder daß sich die Verbindungsstelle verschoben hat. Ich habe bei meiner Vette selbst diesen Versatz gehabt, habe dann Schraube gelöst und beim Festziehen den Kotflügel reindrücken. Dann fluchtet es wieder. Natürlich würde ich nach Bruchstellen sehen. Ich glaube aber nicht, daß wirklich was kaputt ist, hoffe ich.
Ich habe mir das bei meinem Reifenwechsel und Spureinstellen genau angesehen. Das GFK bewegt sich sehr wenig, denn es wird nur zwei mm an den Rahmen gedrückt, und dann liegt es an. Das ist zu wenig um zu brechen, denke ich.
Grüße
Ralph
Ich vermute eher, daß die kleine Schraube an der Verbindungsstelle des Kotflügels und des Schwellers nicht mehr fest ist oder daß sich die Verbindungsstelle verschoben hat. Ich habe bei meiner Vette selbst diesen Versatz gehabt, habe dann Schraube gelöst und beim Festziehen den Kotflügel reindrücken. Dann fluchtet es wieder. Natürlich würde ich nach Bruchstellen sehen. Ich glaube aber nicht, daß wirklich was kaputt ist, hoffe ich.
Ich habe mir das bei meinem Reifenwechsel und Spureinstellen genau angesehen. Das GFK bewegt sich sehr wenig, denn es wird nur zwei mm an den Rahmen gedrückt, und dann liegt es an. Das ist zu wenig um zu brechen, denke ich.
Grüße
Ralph
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In bleibender Erinnerung an unseren lieben Freund Ritzelralle †12.11.2012.