11.06.2007, 00:18
Der Temperatursensor für die Ansaugluft zeigt zeitweise zu hohe Voltstärken an, bzw. das Steuergerät bekommt zu hohe Spannungswerte von dem Sensor übermittelt (höhere Werte als das Steuergerät erwarten könnte, somit wird u.U. ein defekter Sensor vermutet). Den Sensor kann man überprüfen, muss mal im Manual nachsehen wie die Sollwerte sind. Evtl. ist dieser defekt.
Ab einem bestimmten Modelljahr wurde dieser Senor in den MAF Sensor integriert, denke das war aber erst ab Modelljahr 2001?!?
2000er und frühere müssten dann den IAT Sensor extra in der Ansaugbrücke kurz vor der Drosselklappe haben. Ältere Modelle direkt vor der Drosselklappe auf der Fahrerseite. Bin mir aber nicht 100%ig sicher...
Grüße
Jochen
Ab einem bestimmten Modelljahr wurde dieser Senor in den MAF Sensor integriert, denke das war aber erst ab Modelljahr 2001?!?
2000er und frühere müssten dann den IAT Sensor extra in der Ansaugbrücke kurz vor der Drosselklappe haben. Ältere Modelle direkt vor der Drosselklappe auf der Fahrerseite. Bin mir aber nicht 100%ig sicher...
Grüße
Jochen