25.01.2003, 15:06
Hallo,
letzte Frage zuerst: Öl für die Hinterachse ist 1,6 Liter Hinterachsöl mit der GM Teilenummer 1052497, direkt bei GM besorgen, oder natürlich das von Joe empfohlene RedLine Öl. Diese ist jedoch hier in D nicht zu bekommen, und der Versand lag bei meiner Recherche bei TheLAPD bei ca. 100 US$ . . .
Zusätzlich muss der sogenannte "Limited-Slip Differential Friction Modifier mit der GM Teile nummer 1052358 eingefüllt werden.
Den Getriebeölwechsel werde ich diesen Winter auch zum ersten mal machen. Die Einfüllschraube ist seitlich oben am Getriebe, und etwas schlecht zu erreichen. der Wagen muss auf jeden Fall ebenerdig aufgebockt werden. Das Öl das ins Getriebeöl kommt muss die "DEXRON III" qualifikation haben, und Vollsynthetisch sein.
Ich habe mich für das Synthetische ATF Getriebeöl von Mobil 1 entschieden, das ich mir aus meinem letzten Urlaub in den USA mitgebracht habe. DIE alternative ist wieder RedLine, der Nachteil wiederum die Versandkosten . . .
Bei Automatik werden beim Ablassen nur 4,7 Liter der insgesammt 10,2 Liter abgelassen, beim 6 Gang sind es nur 3,9 Liter die sich im Getriebe befinden und auch gesammt ausgewechselt werden.
Jochen
letzte Frage zuerst: Öl für die Hinterachse ist 1,6 Liter Hinterachsöl mit der GM Teilenummer 1052497, direkt bei GM besorgen, oder natürlich das von Joe empfohlene RedLine Öl. Diese ist jedoch hier in D nicht zu bekommen, und der Versand lag bei meiner Recherche bei TheLAPD bei ca. 100 US$ . . .
Zusätzlich muss der sogenannte "Limited-Slip Differential Friction Modifier mit der GM Teile nummer 1052358 eingefüllt werden.
Den Getriebeölwechsel werde ich diesen Winter auch zum ersten mal machen. Die Einfüllschraube ist seitlich oben am Getriebe, und etwas schlecht zu erreichen. der Wagen muss auf jeden Fall ebenerdig aufgebockt werden. Das Öl das ins Getriebeöl kommt muss die "DEXRON III" qualifikation haben, und Vollsynthetisch sein.
Ich habe mich für das Synthetische ATF Getriebeöl von Mobil 1 entschieden, das ich mir aus meinem letzten Urlaub in den USA mitgebracht habe. DIE alternative ist wieder RedLine, der Nachteil wiederum die Versandkosten . . .
Bei Automatik werden beim Ablassen nur 4,7 Liter der insgesammt 10,2 Liter abgelassen, beim 6 Gang sind es nur 3,9 Liter die sich im Getriebe befinden und auch gesammt ausgewechselt werden.
Jochen