25.01.2003, 22:09
Hallo zusammen und vielen Dank für die Antworten, Grüße und Tipps,
besonders das Auspuff-Bild von Volker ist sehr hilfreich. Ideal wäre es, diesen modifizierten Topf mal akustisch zu testen, also in “Ohrenschein“ zu nehmen! Vielleicht ergibt sich ja etwas vor dem Frühjahr. Aber GR8Vette4U/Eike will ja auch noch Tests vornehmen. Damit kommen wir bestimmt weiter bzw. ist ja vielleicht für viele interessant.
@ Volker: Kannst Du mal nachschauen: Uns würde der Abgasweg interessieren. Aus dem Bild kann man den nur erahnen. In der linken unteren Hälfte ist ein Rohrstutzen zu sehen; was macht der da?
Die inneren Lochbleche rechts und links sind rostig, also doch nicht rostfrei! Das spielt aber vielleicht auch keine Rolle, Hauptsache das Außenmaterial hält durch.
Bezüglich der Materialinfos: Die Bezeichnung Edelstahl gibt es eigentlich nur im Volksmund. Meistens ist es ein Übersetzungsfehler aus dem englischen; dort heißt es SS (stainless steel). Besser ist also die Bezeichnung “rostfreier Stahl“ und der kann magnetisch sein.
@ Manni: Nach der Wiedererweckung im Frühjahr werden wir das Klopfphänomen in der Werkstatt prüfen lassen. Obwohl Klopfsensoren vorhanden sind, gibt das DIC keine Fehlermeldung aus.
@ chevyman: Das AH-Bitburg kennen wir nur vom Kauf. Im Frühjahr werden wir zum zweiten Mal zur Inspektion hinfahren.
Der Vette-Schrauber-Lehrgang bei Wolfgang Stärk am 22.2. in Bad Vilbel klingt sehr interessant; da würden wir gerne kommen, wir verfolgen die weiteren Infos.
Also die besten Grüße von
Pia&Roger
besonders das Auspuff-Bild von Volker ist sehr hilfreich. Ideal wäre es, diesen modifizierten Topf mal akustisch zu testen, also in “Ohrenschein“ zu nehmen! Vielleicht ergibt sich ja etwas vor dem Frühjahr. Aber GR8Vette4U/Eike will ja auch noch Tests vornehmen. Damit kommen wir bestimmt weiter bzw. ist ja vielleicht für viele interessant.
@ Volker: Kannst Du mal nachschauen: Uns würde der Abgasweg interessieren. Aus dem Bild kann man den nur erahnen. In der linken unteren Hälfte ist ein Rohrstutzen zu sehen; was macht der da?
Die inneren Lochbleche rechts und links sind rostig, also doch nicht rostfrei! Das spielt aber vielleicht auch keine Rolle, Hauptsache das Außenmaterial hält durch.
Bezüglich der Materialinfos: Die Bezeichnung Edelstahl gibt es eigentlich nur im Volksmund. Meistens ist es ein Übersetzungsfehler aus dem englischen; dort heißt es SS (stainless steel). Besser ist also die Bezeichnung “rostfreier Stahl“ und der kann magnetisch sein.
@ Manni: Nach der Wiedererweckung im Frühjahr werden wir das Klopfphänomen in der Werkstatt prüfen lassen. Obwohl Klopfsensoren vorhanden sind, gibt das DIC keine Fehlermeldung aus.
@ chevyman: Das AH-Bitburg kennen wir nur vom Kauf. Im Frühjahr werden wir zum zweiten Mal zur Inspektion hinfahren.
Der Vette-Schrauber-Lehrgang bei Wolfgang Stärk am 22.2. in Bad Vilbel klingt sehr interessant; da würden wir gerne kommen, wir verfolgen die weiteren Infos.
Also die besten Grüße von
Pia&Roger