30.06.2007, 06:35
Corvetten mit F45 und F55 sollten, wenn überhaupt, nur minimal runtergeschraubt werden.
Bei extremer Tieferlegung verschlechtert sich nämlich das Fahrverhalten spürbar. Das gilt jedoch nicht unbedingt für Z51-Fahrwerke.
Sachs-Dämpfer von der C5 Commemorative Edition halte ich übrigens für noch besser als die Bilstein Sport. Ich spreche aus Erfahrung!
Wie meine Vorredner schon sagten: am besten du übernimmst das komplette Fahrwerk der C5 CE alias Z18.
Noch gescheite Reifen dazu, z.B. Michelin PS2 (nein, nicht Playstation2
), und du wirst dein eigenes Auto nicht wiedererkennen in Sachen Fahrgefühl und Handling! 
Bei extremer Tieferlegung verschlechtert sich nämlich das Fahrverhalten spürbar. Das gilt jedoch nicht unbedingt für Z51-Fahrwerke.
Sachs-Dämpfer von der C5 Commemorative Edition halte ich übrigens für noch besser als die Bilstein Sport. Ich spreche aus Erfahrung!
Wie meine Vorredner schon sagten: am besten du übernimmst das komplette Fahrwerk der C5 CE alias Z18.
Noch gescheite Reifen dazu, z.B. Michelin PS2 (nein, nicht Playstation2
), und du wirst dein eigenes Auto nicht wiedererkennen in Sachen Fahrgefühl und Handling!
1992 C4, 2003 C5, 2003 C5 Convertible, 2006 C6 Z06 - alle verkauft 