15.07.2007, 12:51
Hallo Jürgen,
Du hast natürlich recht mit dem Spureinstellen,auch wenn man die Vette tieferlegt.
Aber ich erzähl Dir mal,daß es auch anders geht: Also meine C5,Bj 2001,natürlich mit
serienmässigen EMT geliefert,wurde gleich anfangs tiefergelegt,so mittel tief würde ich
sagen.Spur wurde nicht vermessen und nichts an der Einstellung geändert.Bin die Räder
21000 km gefahren und hatte absolut gleichmässigen Reifenverschleiss! Dann habe ich
auf Schmid Felgen umgerüstet,vorn 19 und hinten 20 Zoll . Wieder keine Spurvermessung!
Bin inzwischen 7000 km damit gefahren,absolut gleichmässiger Verschleiss vorn und
hinten. Allerdings fahre ich keine Rennstrecke,wie Du,bin aber sonst nicht unflott unter-
wegs. Erstaunlich was? Vermessen ist immer gut,keine Frage,aber vielleicht wird die
Sache doch etwas überbewertet,oder wie erklärst Du dir meine Ergebnisse?
Es grüsst Dich
RainerR
Du hast natürlich recht mit dem Spureinstellen,auch wenn man die Vette tieferlegt.
Aber ich erzähl Dir mal,daß es auch anders geht: Also meine C5,Bj 2001,natürlich mit
serienmässigen EMT geliefert,wurde gleich anfangs tiefergelegt,so mittel tief würde ich
sagen.Spur wurde nicht vermessen und nichts an der Einstellung geändert.Bin die Räder
21000 km gefahren und hatte absolut gleichmässigen Reifenverschleiss! Dann habe ich
auf Schmid Felgen umgerüstet,vorn 19 und hinten 20 Zoll . Wieder keine Spurvermessung!
Bin inzwischen 7000 km damit gefahren,absolut gleichmässiger Verschleiss vorn und
hinten. Allerdings fahre ich keine Rennstrecke,wie Du,bin aber sonst nicht unflott unter-
wegs. Erstaunlich was? Vermessen ist immer gut,keine Frage,aber vielleicht wird die
Sache doch etwas überbewertet,oder wie erklärst Du dir meine Ergebnisse?
Es grüsst Dich
RainerR
RaRo