29.09.2007, 21:36
Vielen Dank nochmal für die Hilfe! 
Habe den Keilriemen gewechselt und alles läuft (bis jetzt einwandfrei).
Man weiß eine Servolenkung gar nicht zu schätzen.
Bei der Reifenbreite bekam man dicke Arme (Irgendwie musste ich den Wagen ja nach Hause bekommen), - da war vorrausschauendes fahren angesagt. :-)
Zum Abschluß dieser Reparatur im Anhang einige Bilder des alten Keiriemens.
Schön zu sehen, er hatte bereits "Zahnausfall", war total brüchig, - auch was, seht selbst. :-)
P.S. Es ist wirklich eine verdammte fummelei, da man obgleich der Motorraum ziemlich groß ist, nicht mit ner Knarre arbeiten kann.
Aber wofür gibt es schließlich verstellbare Maulschlüssel?
Habe den Keilriemen gewechselt und alles läuft (bis jetzt einwandfrei).
Man weiß eine Servolenkung gar nicht zu schätzen.
Bei der Reifenbreite bekam man dicke Arme (Irgendwie musste ich den Wagen ja nach Hause bekommen), - da war vorrausschauendes fahren angesagt. :-)
Zum Abschluß dieser Reparatur im Anhang einige Bilder des alten Keiriemens.
Schön zu sehen, er hatte bereits "Zahnausfall", war total brüchig, - auch was, seht selbst. :-)
P.S. Es ist wirklich eine verdammte fummelei, da man obgleich der Motorraum ziemlich groß ist, nicht mit ner Knarre arbeiten kann.
Aber wofür gibt es schließlich verstellbare Maulschlüssel?