03.10.2007, 14:17
Hi Frank,
dass dieser Riemen nicht unbedinngt notwendig ist dachte ich mir auch schon, doch dem lapprigen Originalspanner der LIMA wollte ich die Verantwortung für die WAPU nicht alleine überlassen.
Das problem ist ja, dass man den Riemen ohne die "Luftpumpe" bzw. deren Spanner theoretisch nicht spannen kann - theoretisch; ausser man schnappt sich genau die passende Größe (900) und zieht einen theoretisch nicht dehnbaren Keilriemen über den Rand der Scheibe in seinen richtigen Sitz - fertig.
Dieser war eigentlich auch für was anderes gedacht und ich wollte diese Instalation nur mal auspobieren, wobei die 900 jetzt so gut sitzen (wirklich 100%ig ) dass ich diese jezt drauf lasse. Müsste den Riemen zerschneiden oder eine Riemenscheibe abschrauben um den runter zu bekommen. Ich denke bis ich mal soweit bin die "Luftpumpe" einzubauen ist das als Übergang perfekt.
Die Smog Pump hat für mich nur einen klassischen Karakter da ich besonderen Wert auf Originaltität/Komplettheit der Vette lege. Wenn man nach Ami Manier alles wegschraubt was man nicht braucht oder glaubt nicht zu brauchen bleibt am Ende nicht mehr viel übrig.
In diesem Sinne möchte ich noch erwähnen; Da die Smog Pump ebenso notwendig wie beliebt ist, nehme ich gerne eine 74er Smog Pump als Spende an.
Hi Singray77 - Die Motorfarbe ist VHT SP129 (war ebenfalls mal was anderes zum ausprobieren) werde aber das nächste mal wieder auf original Chevy Orange wechseln. Da das Weiß zwar echt geil ist aber ebenso verdammt anfällig z.B. rostiges Kühlwasser gibt sofort ein Fleck.
Gruß
Ralf
dass dieser Riemen nicht unbedinngt notwendig ist dachte ich mir auch schon, doch dem lapprigen Originalspanner der LIMA wollte ich die Verantwortung für die WAPU nicht alleine überlassen.
Das problem ist ja, dass man den Riemen ohne die "Luftpumpe" bzw. deren Spanner theoretisch nicht spannen kann - theoretisch; ausser man schnappt sich genau die passende Größe (900) und zieht einen theoretisch nicht dehnbaren Keilriemen über den Rand der Scheibe in seinen richtigen Sitz - fertig.
Dieser war eigentlich auch für was anderes gedacht und ich wollte diese Instalation nur mal auspobieren, wobei die 900 jetzt so gut sitzen (wirklich 100%ig ) dass ich diese jezt drauf lasse. Müsste den Riemen zerschneiden oder eine Riemenscheibe abschrauben um den runter zu bekommen. Ich denke bis ich mal soweit bin die "Luftpumpe" einzubauen ist das als Übergang perfekt.
Die Smog Pump hat für mich nur einen klassischen Karakter da ich besonderen Wert auf Originaltität/Komplettheit der Vette lege. Wenn man nach Ami Manier alles wegschraubt was man nicht braucht oder glaubt nicht zu brauchen bleibt am Ende nicht mehr viel übrig.
In diesem Sinne möchte ich noch erwähnen; Da die Smog Pump ebenso notwendig wie beliebt ist, nehme ich gerne eine 74er Smog Pump als Spende an.
Hi Singray77 - Die Motorfarbe ist VHT SP129 (war ebenfalls mal was anderes zum ausprobieren) werde aber das nächste mal wieder auf original Chevy Orange wechseln. Da das Weiß zwar echt geil ist aber ebenso verdammt anfällig z.B. rostiges Kühlwasser gibt sofort ein Fleck.
Gruß
Ralf
Auch aus Steinen, die dir in den Weg gelegt werden, kannst du etwas Schönes bauen.