Headersschlauch, wer kann helfen??
#2
Hi Marco,

das sollte der Schlauch der AIR sein (Air Injektion Reaction - Sekundärlufteinspritzung).

Die AIR Pumpe saugt gefilterte Luft über den Schlauch aus dem Luftfiltergehäuse und bläst diese in den Abgastrom in den Krümmer. Die Pumpe läuft nur in den ersten 240 Sekunden nach Start und wenn bestimmte Fahrzeugparamter nicht gegeben sind (kein PE, Cats zeigen Überhitzung, ECT weniger als minus 10 Grad C, bestimmte MAP Werte, RPM ist über 2850 und noch ein paar mehr...). Ziel der AIR ist es die Kats schneller auf Betriebstemperatur zu bringen um die Abgaswerte beim Kaltstart zu reduzieren. Dies geschieht durch mehr Sauerstoff im Abgasstrom und somit höhere Termperaturen dort. Die Check Valves sorgen dafür das keine heiße Abgase aus dem Krümmer zurück in die Pumpe fliesen da diese sonst u.U. beschädigt werden könnte.

Wenn bei Dir diese Check Valves beschädigt sind, bzw. nicht schliessen, kann es sein das heiße Abgase aus dem Krümmer in diesen Schlauch fliessen und ihn beschädigen... Normalerweise sollte der Schlauch, wenn die Valves funktionieren, nicht beschädigt werden.

Hast Du Fehlercodes wie z.b. P1415 oder P1416?

Grüße

Jochen
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[Kein Betreff] - von Jochen - 03.10.2007, 19:29
[Kein Betreff] - von nofear121 - 03.10.2007, 19:56
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