04.10.2007, 17:22
Hier nochmal ein Bild der Fahrerseite.
Im US Forum wird beschrieben das man die Ventile mit Hilfe von Vergaserreiniger und WD40 welches man in die AIR Leitungen sprüht die Feder wieder "gängig" machen kann, und sich somit ein Austausch erübrigt. Auf der Fahrerseite wäre es mir egal, aber die Arbeit zum Wechsel des Ventiles auf der Beifahrerseite ist evtl. eine solche Überlegung schon wert...
Auf dem Bild sieht man den Abzweig der AIR Leitung auf der Fahrerseite. Die Dicke Leitung führt zur AIR Pumpe. Von dort wird kommt die eingeblasene Luft, teilt sich an dieser Stelle auf und führt zu den beiden Krümmern...
Im US Forum wird beschrieben das man die Ventile mit Hilfe von Vergaserreiniger und WD40 welches man in die AIR Leitungen sprüht die Feder wieder "gängig" machen kann, und sich somit ein Austausch erübrigt. Auf der Fahrerseite wäre es mir egal, aber die Arbeit zum Wechsel des Ventiles auf der Beifahrerseite ist evtl. eine solche Überlegung schon wert...
Auf dem Bild sieht man den Abzweig der AIR Leitung auf der Fahrerseite. Die Dicke Leitung führt zur AIR Pumpe. Von dort wird kommt die eingeblasene Luft, teilt sich an dieser Stelle auf und führt zu den beiden Krümmern...