05.03.2002, 21:45
Das größte Problem bei den Spurverbreiterungen ist die Nabenzentrierung und nicht der um 0,65 mm abweichende Lochkreisdurchmesser.
Selbst, OZ als großer Felgenhersteller verkauft Felgen mit 100´ Lockkreis für einen 98´ Radanschluß. Natürlich mit exzentrischen verschiebaren Konussen (oder Konen ??) !
Der BMW Nabenanschluß paßt garnicht bei der Corvette, bzw. BMW hat ´zich´ verschieden Nabendurchmesser !
Kurt, als erstes würde ich mal checken lassen ob die Schraube überdreht wurde und deshalb abgebrochen ist !
Kommt immer wieder vor das gewissenhafte Felgenwechsler die Radmuttern viel zu fest anziehen !
Nach ´fest kommt ab´bzw. ganz lose, so wie bei Dir !
Drehmoment geschraubte Grüße, Jürgen
Selbst, OZ als großer Felgenhersteller verkauft Felgen mit 100´ Lockkreis für einen 98´ Radanschluß. Natürlich mit exzentrischen verschiebaren Konussen (oder Konen ??) !
Der BMW Nabenanschluß paßt garnicht bei der Corvette, bzw. BMW hat ´zich´ verschieden Nabendurchmesser !
Kurt, als erstes würde ich mal checken lassen ob die Schraube überdreht wurde und deshalb abgebrochen ist !
Kommt immer wieder vor das gewissenhafte Felgenwechsler die Radmuttern viel zu fest anziehen !
Nach ´fest kommt ab´bzw. ganz lose, so wie bei Dir !
Drehmoment geschraubte Grüße, Jürgen
Grüße,Jürgen