06.03.2002, 01:46
Hi,
Jürgen, das gewissenhaft war sicherlich ironisch gemeint, oder ?
Kurt, Du erlebst schon krasse Sachen mit Deine C5. Aber vielleicht liegts auch an Deiner Werkstatt, hast Du darüber mal gedacht ? Ich möchte die jetzt zwar nicht schlecht machen, aber zuerst die Sache mit dem Auspuff, und jetzt ein abgerissener Radbolzen ? Das sind schon zwei seltsame Zufälle !
Die Erklärungen die zuvor genannt wurden hören sich recht gut an. Wurden bei Dir denn arbeiten vorgenommen bei denen die Räder abgenommen werden mussten ? Was sagt denn Deine Werkstatt dazu ?
Schau Dir doch mal meinen Thread über das TSB für die Bremsen an, herausgegenem von GM. Dort behauptet GM das verschlissene Bremsscheiben häufig auf zu fest oder ungleichmässig angezogene Radschrauben zurückzuführen sind. Meine Empfehlung an alle um auf Nummer Sicher zu gehen : für 30 Euro einen Drehmomentschlüssel kaufen und nach Arbeiten bei denen die Räder abmontiert werden müssen die Schrauben erst leicht lockern und anschliessend mit dem (von GM) vorgeschriebenen Verfahren anziehen.
Habe übrigens auch Distanzscheiben drauf - Mit TÜV und ohne Probleme (H&R Scheiben).
Jochen
Jürgen, das gewissenhaft war sicherlich ironisch gemeint, oder ?
Kurt, Du erlebst schon krasse Sachen mit Deine C5. Aber vielleicht liegts auch an Deiner Werkstatt, hast Du darüber mal gedacht ? Ich möchte die jetzt zwar nicht schlecht machen, aber zuerst die Sache mit dem Auspuff, und jetzt ein abgerissener Radbolzen ? Das sind schon zwei seltsame Zufälle !
Die Erklärungen die zuvor genannt wurden hören sich recht gut an. Wurden bei Dir denn arbeiten vorgenommen bei denen die Räder abgenommen werden mussten ? Was sagt denn Deine Werkstatt dazu ?
Schau Dir doch mal meinen Thread über das TSB für die Bremsen an, herausgegenem von GM. Dort behauptet GM das verschlissene Bremsscheiben häufig auf zu fest oder ungleichmässig angezogene Radschrauben zurückzuführen sind. Meine Empfehlung an alle um auf Nummer Sicher zu gehen : für 30 Euro einen Drehmomentschlüssel kaufen und nach Arbeiten bei denen die Räder abmontiert werden müssen die Schrauben erst leicht lockern und anschliessend mit dem (von GM) vorgeschriebenen Verfahren anziehen.
Habe übrigens auch Distanzscheiben drauf - Mit TÜV und ohne Probleme (H&R Scheiben).
Jochen