23.11.2007, 19:05
Also prinzipiell hat die C4 halt nur die H4 Funzeln vorne drin. Somit kann man die normelen Birnen gegen etwas stärker (+ irgentwas) bei gleicher Wattzahl tauschen oder stärkere zb. 90/100W einbauen. Ist machbar, weil der C4 Scheinwerfer einen Reflektor aus Metal hat und nicht aus Kunststoff. Dh. auf Grund der stärkeren Wärmeentwicklung der 90/100W Birne nimmt der Reflektor keinen Schaden......aber der Hit ist es Trotzdem nicht.
Ich habe meine Scheinwerfer auf BiXenon umgebaut mit einer Klarglasscheibe, dh. alte Scheibe raus aus dem Scheinwerfer, Scheibe beim Glaser machen lassen und eingesetzt. Weiterhin die Birnchenöffnung am Reflektor größer gemacht, BiXenon Linsenoptik rein, Brenner rein....und viel geflucht beim Einbau des Xenonsteuergeräts in den Klappscheinwerfer.
Mittlerweile gibts die Scheinwerfer allerdings auch als Klarglas, nur vor 3 Jahren eben noch nicht.
Aber, hat sich gelohnt...ist taghell im Wald, astreines Licht, ist halt nur ein bißchen Arbeit
.
Ich habe meine Scheinwerfer auf BiXenon umgebaut mit einer Klarglasscheibe, dh. alte Scheibe raus aus dem Scheinwerfer, Scheibe beim Glaser machen lassen und eingesetzt. Weiterhin die Birnchenöffnung am Reflektor größer gemacht, BiXenon Linsenoptik rein, Brenner rein....und viel geflucht beim Einbau des Xenonsteuergeräts in den Klappscheinwerfer.
Mittlerweile gibts die Scheinwerfer allerdings auch als Klarglas, nur vor 3 Jahren eben noch nicht.
Aber, hat sich gelohnt...ist taghell im Wald, astreines Licht, ist halt nur ein bißchen Arbeit
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Thomas
(best thing in life is ZR-1 drive!)
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