06.01.2008, 17:42
Zitat:Original von Super Corvettefan
Generell wollte ich nur wissen, ob das "F-45 Fahrwerk" eher gut oder eher nicht so gut ist.
für mich war es ein K.O. Punkt beim Kauf, wenn F45 drin war. Ebenso ging es mir aber auch mit Geiger Corvetten, die gem. Info von Leuten, die es wissen müssen,, qualitativ nicht so gute Umbauten sein sollen.
Wie gesagt diese Info bekam ich von Leuten die jahrelang an Vetten schrauben.
Ich will Deinen Wagen aber keinesfalls abwerten, ich habe damals nur auf diese Leute gehört und bin nach 3 Jahren C4 fahren mit meinem Z51/FE3 in der C5 recht zufrieden (habe kein F55); war halt ein Quantensprung. Nur nach 5 Jahren 911er fahren war das Z51 auch relativ zu sehen.
MJ2003:
Neues optinales elektromagnetisches Fahrwerk (F55), zu erkennen an nur 2 Modi (wählbar in der Mittelkonsole über einen Drehschalter). Das elektrische Vorgängerfahrwerk (F45) hatte 3 Modi, war aber trotzdem in allen Belangen diesem neuen Fahrwerk unterlegen. Denn diese Dämpfer halten den Weltrekord im Ansprechverhalten, d.h. das Fahrwerk kann sich blitzschnell neuen Straßengegebenheiten anpassen und so das typische Springen der Hinterachse minimieren. Leider werden die Dämpfer nur in Verbindung mit den Standartfahrwerkskomponenten (Federn / Stabis) angeboten.
Alle MJ2003 erhalten ein geändertes, weißes Corvettelogo anläßlich des 50-Jährigen Geburtstages der Corvette
Sondermodell "Anniversary Edition" in der Sonderfarbe Anniversary Red mit Leder, Innenraum und Felgen "Champange" und serienmäßigem F55 Fahrwerk.