08.01.2008, 01:14
Hi Arnold,
die Ingenieure waren keine ldioten, sondern haben sich bei der Abstimmung des F45 einfach an das ihnen vorgegebene Pflichtenheft gehalten, nicht mehr oder weniger.
Dabei sind FE1 und F45 eben die Komfortvarianten der C5, diese tendieren in Richtung eines "GT" wie z.B. die Fahrwerke eines SL oder XK8 - für die etwas sportlichere Auslegung waren Z51 und FE4 zuständig.
Das F45 ist somit nicht schlecht, sondern eben nicht das, was viele hier als Fahreigenschaften eines Sportwagens gerne hätten.
Gruß
JR
die Ingenieure waren keine ldioten, sondern haben sich bei der Abstimmung des F45 einfach an das ihnen vorgegebene Pflichtenheft gehalten, nicht mehr oder weniger.
Dabei sind FE1 und F45 eben die Komfortvarianten der C5, diese tendieren in Richtung eines "GT" wie z.B. die Fahrwerke eines SL oder XK8 - für die etwas sportlichere Auslegung waren Z51 und FE4 zuständig.
Das F45 ist somit nicht schlecht, sondern eben nicht das, was viele hier als Fahreigenschaften eines Sportwagens gerne hätten.
Gruß
JR
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!