07.03.2003, 20:07
Ich bins nochmal,
komme gerade von meiner ersten C5-Hochgeschwindigkeitsfahrt zurück (170 mph = 273 km/h),
musste dann leider bremsen. Ein bisschen wäre aber noch drin gewesen. Obwohl zwischen meiner Ex-LT1 (Automatik) und der C5 (Schalter) auf dem Papier nur ca. 40 PS Unterschied liegen, trennen diese beiden Fahrzeuge m.E. Welten.
Das Problem, dass ab ca. 180 km/h die Wingeräusche am Fenster stark zunehmen habe ich leider wie einige andere hier auch. Da die Geräusche nur an der Fahrerseite auftreten ist es wohl kein prinzipielles Problem. Ich bin daher zuversichtlich das Problem durch herandrücken der Clips an der Fahrerseite lösen zu können (hoffentlich
).
Gruß Martin
komme gerade von meiner ersten C5-Hochgeschwindigkeitsfahrt zurück (170 mph = 273 km/h),
musste dann leider bremsen. Ein bisschen wäre aber noch drin gewesen. Obwohl zwischen meiner Ex-LT1 (Automatik) und der C5 (Schalter) auf dem Papier nur ca. 40 PS Unterschied liegen, trennen diese beiden Fahrzeuge m.E. Welten. Das Problem, dass ab ca. 180 km/h die Wingeräusche am Fenster stark zunehmen habe ich leider wie einige andere hier auch. Da die Geräusche nur an der Fahrerseite auftreten ist es wohl kein prinzipielles Problem. Ich bin daher zuversichtlich das Problem durch herandrücken der Clips an der Fahrerseite lösen zu können (hoffentlich
).Gruß Martin