Überholung L48 Motor Dokumentation

[winfried]

Die Frostdeckel sind alle raus, und das Waschen, Bohren und
Schleifen macht ein Spezialist mit nahezu 30 jähriger Erfahrung.
Beim Waschen wird erstmal abgedampft, dann kommt alles in eine
Ultraschallwaschmaschine.

Im Motor war alles voller Schlick, das hat sich teilweise angefühlt wie
Teer.

Bin schon gespannt, am kommenden Freitag bekomme ich Block
und Köpfe zurück.

Ein neuer Motor hätte vermutlich die Hälfte gekostet, aber ich möchte
erstens mein Original behalten und zweitens lege ich Wert auf absolute
Präzission.

Dazu werden hochwertige Teile verbaut. Äusserlich soll alles weitest-
gehenst Original aussehen. Meine Fächer behalte ich, meinen Quadrajet
auch, der ist fast neu, den hat mir Frida megagünstig überlassen.

Nach einigen Gesprächen mit Berger Cars in München war schnell klar,
dass ich meinen Originalmotor neu aufbauen möchte. Das Ziel ist es,
ehrliche 250 bis 270 PS in einem langstreckentauglichen verlässlichen
Motor zu bekommen. Walter von Berger Cars hat diesen Job an die
30 mal gemacht und zudem noch mal soviel Mustang Motoren.

Ich denke ich bin bei Berger in guten Händen. Und ich kann, wann
immer ich will, dabei sein und alles dokumentieren. Bei der Gelegenheit
kann ich auch meinen Motorraum etwas aufhübschen.



Ich werde Euch im Detail mit Bildern und Fakten berichten. Wie gesagt,
kommenden Freitag geht es schon weiter.