30.03.2008, 17:55
Ich habe mir im Manual den Ölkreislauf angesehen. Am Ölfilter ist ja ein Bypass, der den Ölkreislauf bei verstopftem Filter aufrecht erhällt. Wenn nun der Widerstand im Adapter und dem Ölkühler zu hoch sein sollte wird der Bypass ebenfalls aktiv und es wird ohne zu kühlen und ohne zu filtern weiter geschmiert. Das ist zumindest das Gute daran.
Natürlich nicht in dem Sinne, was es eigentlich bewirken soll. Aber es hat den Anschein, daß das Öl eben durch den Bypass (was nicht die Ursache ist) nicht durch den Ölfilter und auch nicht durch den Ölkühler fließt. Entweder ist tatsächlich das Bypassventil kaputt oder das besagte mit dem zu hohen Widerstand ist die wahrscheinlichere Ursache.
Grüße
Ralph
Natürlich nicht in dem Sinne, was es eigentlich bewirken soll. Aber es hat den Anschein, daß das Öl eben durch den Bypass (was nicht die Ursache ist) nicht durch den Ölfilter und auch nicht durch den Ölkühler fließt. Entweder ist tatsächlich das Bypassventil kaputt oder das besagte mit dem zu hohen Widerstand ist die wahrscheinlichere Ursache.
Grüße
Ralph
In bleibender Erinnerung an unseren lieben Freund Ritzelralle †12.11.2012.