30.03.2008, 20:07
Hallo,
bei einem Kitcar muss man mit allem rechnen, also auch damit, dass Vor und Rücklaud zum externen Filter vertauscht angebaut wurden. Da der Ölfilter selbst i. A. ein Rückschlagventil (Membran) enthält kommt es dann zu dem geschilderten Effekt, bei dem wie bereits richtig beschrieben wurde das Bypassventil öffnet, da der Filter entgegen der Durchflußrichtung gesperrt ist.
LS1 Leerlauföldruck mit Serienölpumpe und 5W30 Mohil 1 um 2 bar bei 80° C. Mit anderen Ölen (mit abgesenkter HT Viscosität) und bei höherer Temperatur auch wesentlich darunter (bis 1 bar).
Gruß Marco
bei einem Kitcar muss man mit allem rechnen, also auch damit, dass Vor und Rücklaud zum externen Filter vertauscht angebaut wurden. Da der Ölfilter selbst i. A. ein Rückschlagventil (Membran) enthält kommt es dann zu dem geschilderten Effekt, bei dem wie bereits richtig beschrieben wurde das Bypassventil öffnet, da der Filter entgegen der Durchflußrichtung gesperrt ist.
LS1 Leerlauföldruck mit Serienölpumpe und 5W30 Mohil 1 um 2 bar bei 80° C. Mit anderen Ölen (mit abgesenkter HT Viscosität) und bei höherer Temperatur auch wesentlich darunter (bis 1 bar).
Gruß Marco
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