Hohe Wassertemperatur

[SAM/CH ZR-1]

Wenn trotz früherer Ventilatoreneinschaltung die Temparatur des Kühlwasser massiv ansteigt und gegen den roten Bereich geht, dann ist in der Regel der Küher von aussen zu sehr verdreckt. Nach 18 Jahren Betriebsdauer empfiehlt es sich sowieso den Kühler auszuwechseln. Plastik wird mit der Zeit brüchig.

Bei der Gelegenheit würde ich auch gleich ein 180 Fahrenheit Thermostat einbauen. Der Serienthermostat macht bei 195 Fahrenheit auf, obwohl gemunkelt wird, dass einige LT-5 bereits von Werk aus einen 180 Fahrenheit Thermostat drinn haben.
Um auf jeden Fall sicher zu sein, das Teil auch gleich mitaustauschen.

Beim Austausch der Kühlerschläuche gibt es nichts besonderens anzumerken. Eine Hebebühne erleichtert die Arbeit ungemein. Auch kleine Hände sind weitaus hilfreicher als grosse Tatzen.

Beim Frostschutz auf keinen Fall den roten verwenden, wie er bei neueren Fahrzeugen verwendet wird. Er kann die Zylinderkofpdichtungen der LT-5 angreifen.
In den Motor gehört der blaue oder grüne Frostschutz rein, je nachdem wie farbenblind man ist
Mischungsverhältnis: -40 Grad.

Na nachdem ob man auch hie und da das 98 oder 100 Oktan Benzin tankt, einen Tuningchip nehmen, der für den Fall der Fälle mit noch mehr Frühzündung arbeitet.