10.08.2008, 14:33
Peter, nicht am falschen Ende gegeizt!!! Davon gibts in der Szene schon zuviele....
Also: Nimm Dexron VI und fülle es auf.
Wichtig: Motor muss laufen, um korrekten Ölstand zu ermitteln. Dazu Öl seitlich einfüllen, bis es aus der Öffnung läuft. Geht am besten mit einer Pumpe, zB. für schmales Geld aus dem Baumarkt.
Filterwechsel schadet übrigens auch bei 10 tmls nicht.....
Ölkram:
Wechsel von Dex III auf Dex VI erfolgte übrigens wegen verbesserter Additive, die das Schäumen verhindern und das Brechen der Molekülketten stabilisieren.
Shell vertreibt diese Produkte z.B. unter dem Additivnamen PAO (Polyaromatisierte Olefine (?) glaube ich war die Übersetzung) - Ziel ist es, die Stabilität und Qualität des Öls über die Lebendauer eines normalen Autos zu gewährleisten.
Also: Nimm Dexron VI und fülle es auf.
Wichtig: Motor muss laufen, um korrekten Ölstand zu ermitteln. Dazu Öl seitlich einfüllen, bis es aus der Öffnung läuft. Geht am besten mit einer Pumpe, zB. für schmales Geld aus dem Baumarkt.
Filterwechsel schadet übrigens auch bei 10 tmls nicht.....
Ölkram:
Wechsel von Dex III auf Dex VI erfolgte übrigens wegen verbesserter Additive, die das Schäumen verhindern und das Brechen der Molekülketten stabilisieren.
Shell vertreibt diese Produkte z.B. unter dem Additivnamen PAO (Polyaromatisierte Olefine (?) glaube ich war die Übersetzung) - Ziel ist es, die Stabilität und Qualität des Öls über die Lebendauer eines normalen Autos zu gewährleisten.
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