04.05.2003, 20:38
Hallo Jochen,
vielen Dank. Es freut mich, dass Du meine Anmerkungen so verstanden hast, wie ich sie gemeint habe. Als Anregung habe ich die Anlage auch noch mal zusammengestellt, für meine Begriffe struktueriert und überschaubarer.
Anlage zum Schreiben vom .....
Aufklärung zum Grundsatz »Lenksäulen-Blockierung«
32 Forums-Mitglieder konnten wir bisher überzeugen, dass eine konzertierte Aktion zur Zeit sinnvoll erscheint. Hier und bei weiteren 135 C5-Forumsmitgliedern besteht dringender Bedarf an grundsätzlicher Aufklärungsarbeit Ihres Hauses und einer überzeugenden Problemlösung. Die FINs der erstgenannten Fahrzeuge:
Baujahr 1997
1G1YY22G1V5103660
1G1YY22G8V5106118 Lenkschlossblockierung – Austausch selbst bezahlt - Kulanz von GM abgelehnt
1G1YY22G8V5108306
Baujahr 1998
1G1YY22G2W5103894
1G1YY22GXW5103951 Zwei Tage Totalausfall – Laut GM von der Rückrufaktion nicht betroffen
1G1YY22G2W5111106 GM-Werkstatt stellt Rechnung für TSB
1G1YY22GXW5111287 Keine Info zur Rückrufaktion
Baujahr 1999
1G1YY32G4X5111132 Fahrzeug mit defekten Lenkradschloss gekauft. Defekt danach durch GM Vertragswerkstatt behoben
1G1YY22G1X5113947 Keine Info zur Rückrufaktion
1G1YY22G2X5115660
1G1YY22G4X5116017
1G1YY32G9X5123650 Problem trat erst nach der TSB auf
1G1YY22G7X5124757
1G1YY22G5X5127284
1G1YY22G2X5129042
1G1YY22G7X5129571
1G1YY22G5X5131108 Neuwagenkauf ohne bereits bekannte TSB – danach erst Info von GM
1G1YY22G3X5131169
Baujahr 2000
1G1YY22G8Y5100016 Keine Info zur Rückrufaktion
1G1YY22G2Y5101887 Keine Info zur Rückrufaktion
1G1YY22G3Y5104233 Problem trat erst nach der TSB auf
1G1YY22G9Y5105418
1G1YY22G9Y5107444 Keine Info zur Rückrufaktion
1G1YY22G5Y5111989 Sucht Infos ob besagte TSB durchgeführt wurde
1G1YY22G4Y5115578
Baujahr 2001
1G1YY32G015119686 Keine Info zur Rückrufaktion
1G1YY22G215127024 Kontakt zu GM gesucht – ohne Antwort
1G1YY22G315133933 Keine Info zur Rückrufaktion
Baujahr 2002
1G1YY22G125103301 Info bei GM abgefordert – Knappes Feedback: das Problem seit Baujahr 1999 gelöst
1G1YY32G025112349
1G1YY32G325121031
Baujahr 2003 (????)
1G1YY32GX35107290
Selektion der »betroffenen Modelle«
Nach unseren Informationen sind die sogenannten »betroffenen Modelljahre« der GM Campaign 01044
1998 - W5123355 bis W5131069
1999 - X5100001 bis X5133283
2000 - Y5100001 bis Y5116233
Einige betroffene Fahrzeugbesitzer sind bis heute nicht über die GM Campaign informiert worden.
Nachweisbar sind aber auch außerhalb dieser Gruppe Probleme aufgetreten. Ferner sind Besitzer von Fahrzeugen der Baujahre 2002 und 2003 durch Berichte aus den USA stark verunsichert, wo von Problemen mit blockierten Lenkradschlössern bei besagten Modelljahren berichtet wird.
Problemfälle nach durchgeführter Rückruf-Aktionen
Als Kunde Ihres Hauses darf man davon ausgehen, dass durchgeführte Arbeiten auch das erwünschte Resultat erzielen. Bei zwei oben dokumentierten Fahrzeugen trat erst eine Meldung im DIC - mit Stillstand der Agregate - zu Tage, nachdem die Aktion durchgeführt worden ist. Dadurch ist nachvollziehbar die ganze Aktion in Frage gestellt.
Feststellung bereits durchgeführter Rückruf-Aktionen
Die bisher von GM angewandte Praxis, bei durchgeführten Rückruf-Aktionen im Motorraum einen gelben Sticker mit der Nummer der relevanten GM-Campaign zu verkleben, soll es nach Auskunft einiger Vertragswerkstätten nicht mehr geben.
Auch hier haben wir Aufklärungsbedarf, wie durchgeführte Arbeiten nachträglich dokumentiert werden können, sodass auch Zweit- oder Folgebesitzer nachvollziehen können, welche Aktionen an ihrem Fahrzeug durchgeführt worden sind oder eben nicht. Welche Alternative können Sie dazu anbieten?
Abgeltung bereits verauslagter Kosten
Aufgrund falschen Informationsstandes wurden Fahrzeugbesitzern die Arbeiten in Rechnung gestellt und aufgrund von Unwissenheit auch bezahlt. Bis heute haben diese Händler die Beträge nicht zurückerstattet. Auch hier besteht dringend Handlungsbedarf.
Schlussbemerkungen
Die Corvette - der amerikanische Sportwagen schlechthin - wird nun schon seit 7 Jahren in seiner fünften Generation gebaut. Unverständlich ist es, dass zum jetzigen Zeitpunkt immer noch Fahrzeuge auf unseren Straßen unterwegs sind, welche aufgrund eines solchen Mangels, Menschenleben gefährden.
Für jeden Corvette-Fahrer stellt sich naturgemäß die Frage, wie GM Deutschland bei möglichen Sach- und/oder Personenschäden reagieren wird, welche aufgrund eines solchen technischen Defektes eintreten können.
Abgesehen von diesen Unwegsamkeiten würden wir es sehr begrüßen, wenn sich auch aus Ihrem Hause Mitarbeiter bei uns registrieren, um direkt mit Ihren Kunden kommunizieren zu können, um eventuell in Zukunft Aktionen wie diese zu vermeiden helfen.
vielen Dank. Es freut mich, dass Du meine Anmerkungen so verstanden hast, wie ich sie gemeint habe. Als Anregung habe ich die Anlage auch noch mal zusammengestellt, für meine Begriffe struktueriert und überschaubarer.
Anlage zum Schreiben vom .....
Aufklärung zum Grundsatz »Lenksäulen-Blockierung«
32 Forums-Mitglieder konnten wir bisher überzeugen, dass eine konzertierte Aktion zur Zeit sinnvoll erscheint. Hier und bei weiteren 135 C5-Forumsmitgliedern besteht dringender Bedarf an grundsätzlicher Aufklärungsarbeit Ihres Hauses und einer überzeugenden Problemlösung. Die FINs der erstgenannten Fahrzeuge:
Baujahr 1997
1G1YY22G1V5103660
1G1YY22G8V5106118 Lenkschlossblockierung – Austausch selbst bezahlt - Kulanz von GM abgelehnt
1G1YY22G8V5108306
Baujahr 1998
1G1YY22G2W5103894
1G1YY22GXW5103951 Zwei Tage Totalausfall – Laut GM von der Rückrufaktion nicht betroffen
1G1YY22G2W5111106 GM-Werkstatt stellt Rechnung für TSB
1G1YY22GXW5111287 Keine Info zur Rückrufaktion
Baujahr 1999
1G1YY32G4X5111132 Fahrzeug mit defekten Lenkradschloss gekauft. Defekt danach durch GM Vertragswerkstatt behoben
1G1YY22G1X5113947 Keine Info zur Rückrufaktion
1G1YY22G2X5115660
1G1YY22G4X5116017
1G1YY32G9X5123650 Problem trat erst nach der TSB auf
1G1YY22G7X5124757
1G1YY22G5X5127284
1G1YY22G2X5129042
1G1YY22G7X5129571
1G1YY22G5X5131108 Neuwagenkauf ohne bereits bekannte TSB – danach erst Info von GM
1G1YY22G3X5131169
Baujahr 2000
1G1YY22G8Y5100016 Keine Info zur Rückrufaktion
1G1YY22G2Y5101887 Keine Info zur Rückrufaktion
1G1YY22G3Y5104233 Problem trat erst nach der TSB auf
1G1YY22G9Y5105418
1G1YY22G9Y5107444 Keine Info zur Rückrufaktion
1G1YY22G5Y5111989 Sucht Infos ob besagte TSB durchgeführt wurde
1G1YY22G4Y5115578
Baujahr 2001
1G1YY32G015119686 Keine Info zur Rückrufaktion
1G1YY22G215127024 Kontakt zu GM gesucht – ohne Antwort
1G1YY22G315133933 Keine Info zur Rückrufaktion
Baujahr 2002
1G1YY22G125103301 Info bei GM abgefordert – Knappes Feedback: das Problem seit Baujahr 1999 gelöst
1G1YY32G025112349
1G1YY32G325121031
Baujahr 2003 (????)
1G1YY32GX35107290
Selektion der »betroffenen Modelle«
Nach unseren Informationen sind die sogenannten »betroffenen Modelljahre« der GM Campaign 01044
1998 - W5123355 bis W5131069
1999 - X5100001 bis X5133283
2000 - Y5100001 bis Y5116233
Einige betroffene Fahrzeugbesitzer sind bis heute nicht über die GM Campaign informiert worden.
Nachweisbar sind aber auch außerhalb dieser Gruppe Probleme aufgetreten. Ferner sind Besitzer von Fahrzeugen der Baujahre 2002 und 2003 durch Berichte aus den USA stark verunsichert, wo von Problemen mit blockierten Lenkradschlössern bei besagten Modelljahren berichtet wird.
Problemfälle nach durchgeführter Rückruf-Aktionen
Als Kunde Ihres Hauses darf man davon ausgehen, dass durchgeführte Arbeiten auch das erwünschte Resultat erzielen. Bei zwei oben dokumentierten Fahrzeugen trat erst eine Meldung im DIC - mit Stillstand der Agregate - zu Tage, nachdem die Aktion durchgeführt worden ist. Dadurch ist nachvollziehbar die ganze Aktion in Frage gestellt.
Feststellung bereits durchgeführter Rückruf-Aktionen
Die bisher von GM angewandte Praxis, bei durchgeführten Rückruf-Aktionen im Motorraum einen gelben Sticker mit der Nummer der relevanten GM-Campaign zu verkleben, soll es nach Auskunft einiger Vertragswerkstätten nicht mehr geben.
Auch hier haben wir Aufklärungsbedarf, wie durchgeführte Arbeiten nachträglich dokumentiert werden können, sodass auch Zweit- oder Folgebesitzer nachvollziehen können, welche Aktionen an ihrem Fahrzeug durchgeführt worden sind oder eben nicht. Welche Alternative können Sie dazu anbieten?
Abgeltung bereits verauslagter Kosten
Aufgrund falschen Informationsstandes wurden Fahrzeugbesitzern die Arbeiten in Rechnung gestellt und aufgrund von Unwissenheit auch bezahlt. Bis heute haben diese Händler die Beträge nicht zurückerstattet. Auch hier besteht dringend Handlungsbedarf.
Schlussbemerkungen
Die Corvette - der amerikanische Sportwagen schlechthin - wird nun schon seit 7 Jahren in seiner fünften Generation gebaut. Unverständlich ist es, dass zum jetzigen Zeitpunkt immer noch Fahrzeuge auf unseren Straßen unterwegs sind, welche aufgrund eines solchen Mangels, Menschenleben gefährden.
Für jeden Corvette-Fahrer stellt sich naturgemäß die Frage, wie GM Deutschland bei möglichen Sach- und/oder Personenschäden reagieren wird, welche aufgrund eines solchen technischen Defektes eintreten können.
Abgesehen von diesen Unwegsamkeiten würden wir es sehr begrüßen, wenn sich auch aus Ihrem Hause Mitarbeiter bei uns registrieren, um direkt mit Ihren Kunden kommunizieren zu können, um eventuell in Zukunft Aktionen wie diese zu vermeiden helfen.