19.09.2008, 22:19
Hallo
Die Dichtungen können sehr wohl vom Ölfilter losgehen. Sind doch nur durch so kleine Tabs gesichert, so eingedrückte Flanken.
Habe das selbst gesehen ( nicht an ner C6 ), aber der Grubndaufbau der Filter ist immer ähnlich.
Immer schön checken, dass die Dichtung am alten Filter hängt, bevor man den Neuen raufschraubt, besonders wenn der Filter etwas versteckt sitzt.
Mein Bruder hat das auch mal fertiggebracht bei mir auf der grube. Unter Zeitdruck, nicht auf Dichtigkeit geprüft, wird schon gut sein, wars ja bis jetzt immer und beim Rausfahren das hier :
Hat mich ein ganzes Wochende gekostet, das mit allen möglichen Mitteln wieder wegzubekommen.
Hat mich ausserdem ( oder meinen Bruder ) 50 Euro Chemiereiniger gekostet.
MfG. Günther
Edit, das Göbste war schon aufgesaugt mit speziellen Ölsaugkörnern, sieht also nicht mehr so schlimm aus. Vorher stand das Öl auf den Pflastern.
Die Dichtungen können sehr wohl vom Ölfilter losgehen. Sind doch nur durch so kleine Tabs gesichert, so eingedrückte Flanken.
Habe das selbst gesehen ( nicht an ner C6 ), aber der Grubndaufbau der Filter ist immer ähnlich.
Immer schön checken, dass die Dichtung am alten Filter hängt, bevor man den Neuen raufschraubt, besonders wenn der Filter etwas versteckt sitzt.
Mein Bruder hat das auch mal fertiggebracht bei mir auf der grube. Unter Zeitdruck, nicht auf Dichtigkeit geprüft, wird schon gut sein, wars ja bis jetzt immer und beim Rausfahren das hier :
Hat mich ein ganzes Wochende gekostet, das mit allen möglichen Mitteln wieder wegzubekommen.
Hat mich ausserdem ( oder meinen Bruder ) 50 Euro Chemiereiniger gekostet.
MfG. Günther
Edit, das Göbste war schon aufgesaugt mit speziellen Ölsaugkörnern, sieht also nicht mehr so schlimm aus. Vorher stand das Öl auf den Pflastern.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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