corvette c5 gegen supra

[Amtrack]

Nochmal zur Supra. Dieses Fahrzeug hier:

hat die angenehme Leistung von 958PS am Rad, was ca. 1130 PS an der Kurbelwelle entspricht. Laut dieser Seite hier: https://www.to4r.com/members/peterblach.html besitzt diese Supra noch den Serienmotorblock. Allerdings ist der Kopf überarbeitet und noch einiges anderes wurde verändert.


Hier eine Auflistung der veränderten Teile am Motor:
SP74 Single Turbo (Latest Generation as of May 2003)
RPS “1000 hp” exhaust manifold
4 inch full length downpipe-midpipe
HKS GT series wastegate
Greddy 3-row FMIC
Jet Hot 2000 coating on header, turbo, downpipe
Ported/Polished cylinder head modification (300 cfm at 385 lift)
EGR block off plates
HKS racing bov
HKS titanium exhaust
HKS 272 camshafts
K&N intake
One mm oversized Ferrea stainless steel valves
Crower titanium springs
Crower titanium retainers
Powerhouse front radiator panel
Unorthodox Racing cam gears
Greddy polished oil catch can
NX Wet Kit


Ich finde es äußerst beeindruckend, aus einem 3l (in diesem Fall auf 3,3l aufgebohrt) Motor so eine überragende Leistung zu holen.


Ein Problem zeigt sich jedoch hier:


die Leistung von über 900PS liegt bei einem nutzbaren Drehzahlbreich von 1800 Umdrehungen an... ich glaube sowas nennt man dann Turbo Loch (alles das, was unter 6250 UPM liegt)


Hier gibts noch ein Video zu diesem Monster: https://www.sleekhosting.com/supra/video...h938HP.wmv bitte schön, der Sound ist Hammer oder? (Achtung, langsamer Server... Video ist 6,3MB groß)

EDIT: Hier ein schnellerer Server, aber keine Ahnung wie lange er hält: https://my.execpc.com/~plate/peterb~1.wmv