20.10.2008, 17:24
Zitat:Original von Asgard
Zitat:Das ist sehr praktisch auf der Autobahn oder Landstraße, wenn man das Gaspedal tief durchtreten will, jedoch einen Schaltvorgang nicht haben will.
Genau das stört mich auch. Hab neulich mal manuell geschaltet und fande das eigentlich recht angenehm, nur das Schalten würd ich dann auch gern selbst übernehmen, ansonsten stell ich den Hebel auf D.
schalten mußt Du dann auch manuel. Das Getriebe verbleibt in dem Gang den man über den Wahlhebel eingelegt hat:
1 = 1. Gang
2 = 2. Gang
3 = 3. Gang
OD= 4. Gang
Nur wenn Du an einer Ampel anhälst, schaltet das Getriebe runter auf den 1. gang (ausser wenn der 2. Angewählt ist)
Anfahren ist daher im 1. und 2. gang möglich, nicht jedoch im 3.
Sobald Du angefahren bis schaltet das Getriebe wieder in den angewählten gang hoch und verbleibt dort bis Du manuel über den Hebel einen anderen gang wählst.
Damit kannst Du also hoch und runter schalten wie Du es willst.
Es sind lediglich noch Schutzmaßnahmen vorhanden, wie Drehzahlbegrenzung und maximale Geschwindigkeit in jedem Gang.
Derzeit teste ich noch die passenden Werte für die Wandlerbrücke. Diese wird weiterhin vom PCM gesteuert.
Tests laufen, wenn das Wetter mitspielt.
