02.06.2003, 06:15
Hallo,
inzwischen ist mein Baby fast fertig, die "Normalos Vettefahrer" können mir jetzt schon richtig leid tun . Ehrlich gesagt habe ich fast eine Woche an dem Umbau der Stereoanlage sauber und in Ruhe mit meinem Geschäftskollegen DR. BOOM die Nr. 1 in Köln gearbeitet. Obwohl ich ehrlich gesagt manchmal aufgeben wollte, habe ich mich weiter gequält und das Ergebnis kann sich sehen und hören lassen:
1) DVD Kombination inkl. 7 Zoll TFT Monitor DIN Format (Rohson/alpine)
Inkl. TV, Radio, DVD (alle Formate), Navi Rechner anschließbar, usw. (1300 Euro)
2) 2 Wege Boxensystem JL Audio vorne (16,5 Durchmesser) (250 Euro)
3) 2 Wege Boxensystem JL Audio hinten (5 1/4 Zoll) (150 Euro)
4) Verstärker JBL 600 Watt (ca. 179 Euro)
5) Powercap 1 Farad Caliber (89 Euro
6) Spacer Schreiben (Anschlußadapter für vordere Boxen) (80 Euro)
7) Basstube von Caliber (100 Euro)
8) Kabel/Kleinmaterial (ca. 50 Euro)
Gesamtkosten bei mir = 2198 Euro
Ergebnis: Super Sound, wesentlich besser als normal und dies soll ja schon was heißen bei dem originalen Bose Sound. Bei dem ganzen Umbau wurde alles original belassen, es wurde bislang noch kein Loch in die Vette gebohrt, der Originalzustand kann jederzeit und schnell durchgeführt werden. Zugegeben eine menge Holz, aber man kann es ja auch wesentlich billiger haben, wenn man z.B. nur ein entsprechendes Radio oder NaviRadio nachrüstet.
Paar kleine Tips und Ratschläge für User die es selber machen wollen:
Ein Anschlußadapter für die Stromversorgung von Corvette auf DIN kann man sich sparen, die Belegung der Adern stimmen nicht, weiterhin gibt es kein Zündungsplus. Ich habe den >Strom direkt vom Zündschloß sauber mit Spezialklemmen geholt.
Ohne die Spacerscheibe geht nichts und man kann sehr sehr viel Zeit und Ärger sparen. Die Spacerscheiben können bei mir für 80 Euro geordert werden
.
Keine Angst bei der Türverkleidung, inzwischen baue ich die Türverkleidung in 3 Minuten ohne Kratzer ab
, da ich selber sehr pingelig bin.
Bei der Corvette kann man insgesamt sehr schnell und sauber alle Kabel verlegen. Besonders die 6quadrat Plusleitung nach hinten verlief schnell und einfach
So Leute das war es zunächst, es wäre für mich zeitlich nicht möglich hier weiter eine Schritt für Schritt Anleitung zu posten.....Ich werde noch das Ergebnis in Bildern veröffentlichen....Wer auch daran interessiert ist seine Vette umzubauen, der möchte es hier posten, man könnte dann in Verbindung mit meinem Geschäftskollegen Dr. Boom ein sogenanntes Treffen für Audiogeschädigte Vettefahrer organisieren, wo man solche Umbauten durchführen könnte. Werkstatt, Spezial-Werkzeug, Material könnte kostenpflichtig gemeinsam genutzt werden. Entsprechende Systeme könnte man dann auch günstig über uns ordern.
M.f.G
Fraenkyboy1
Hier schon einmal ein Foto mit der Spacerscheibe!!!!Wie man sieht ist dies die ultimative Lösung
, alle originalen Schrauben werden zu Befestigung genutzt und man kann endlich handelsübliche 16,5er Boxen nutzen. 
inzwischen ist mein Baby fast fertig, die "Normalos Vettefahrer" können mir jetzt schon richtig leid tun . Ehrlich gesagt habe ich fast eine Woche an dem Umbau der Stereoanlage sauber und in Ruhe mit meinem Geschäftskollegen DR. BOOM die Nr. 1 in Köln gearbeitet. Obwohl ich ehrlich gesagt manchmal aufgeben wollte, habe ich mich weiter gequält und das Ergebnis kann sich sehen und hören lassen:
1) DVD Kombination inkl. 7 Zoll TFT Monitor DIN Format (Rohson/alpine)
Inkl. TV, Radio, DVD (alle Formate), Navi Rechner anschließbar, usw. (1300 Euro)
2) 2 Wege Boxensystem JL Audio vorne (16,5 Durchmesser) (250 Euro)
3) 2 Wege Boxensystem JL Audio hinten (5 1/4 Zoll) (150 Euro)
4) Verstärker JBL 600 Watt (ca. 179 Euro)
5) Powercap 1 Farad Caliber (89 Euro
6) Spacer Schreiben (Anschlußadapter für vordere Boxen) (80 Euro)
7) Basstube von Caliber (100 Euro)
8) Kabel/Kleinmaterial (ca. 50 Euro)
Gesamtkosten bei mir = 2198 Euro
Ergebnis: Super Sound, wesentlich besser als normal und dies soll ja schon was heißen bei dem originalen Bose Sound. Bei dem ganzen Umbau wurde alles original belassen, es wurde bislang noch kein Loch in die Vette gebohrt, der Originalzustand kann jederzeit und schnell durchgeführt werden. Zugegeben eine menge Holz, aber man kann es ja auch wesentlich billiger haben, wenn man z.B. nur ein entsprechendes Radio oder NaviRadio nachrüstet.
Paar kleine Tips und Ratschläge für User die es selber machen wollen:
Ein Anschlußadapter für die Stromversorgung von Corvette auf DIN kann man sich sparen, die Belegung der Adern stimmen nicht, weiterhin gibt es kein Zündungsplus. Ich habe den >Strom direkt vom Zündschloß sauber mit Spezialklemmen geholt.
Ohne die Spacerscheibe geht nichts und man kann sehr sehr viel Zeit und Ärger sparen. Die Spacerscheiben können bei mir für 80 Euro geordert werden
.Keine Angst bei der Türverkleidung, inzwischen baue ich die Türverkleidung in 3 Minuten ohne Kratzer ab
, da ich selber sehr pingelig bin.Bei der Corvette kann man insgesamt sehr schnell und sauber alle Kabel verlegen. Besonders die 6quadrat Plusleitung nach hinten verlief schnell und einfach
So Leute das war es zunächst, es wäre für mich zeitlich nicht möglich hier weiter eine Schritt für Schritt Anleitung zu posten.....Ich werde noch das Ergebnis in Bildern veröffentlichen....Wer auch daran interessiert ist seine Vette umzubauen, der möchte es hier posten, man könnte dann in Verbindung mit meinem Geschäftskollegen Dr. Boom ein sogenanntes Treffen für Audiogeschädigte Vettefahrer organisieren, wo man solche Umbauten durchführen könnte. Werkstatt, Spezial-Werkzeug, Material könnte kostenpflichtig gemeinsam genutzt werden. Entsprechende Systeme könnte man dann auch günstig über uns ordern.
M.f.G
Fraenkyboy1
Hier schon einmal ein Foto mit der Spacerscheibe!!!!Wie man sieht ist dies die ultimative Lösung
, alle originalen Schrauben werden zu Befestigung genutzt und man kann endlich handelsübliche 16,5er Boxen nutzen.