17.12.2008, 14:31
Wenn der Wagen wirklich billig ist dann würde ich als erstes den Rahmen checken lassen.
Wenn dieser ok ist dann würde ich die ganzen Teile die ausgetauscht werden müssen notieren und hier posten.
Ich denke dann kann ein erfahrener Schrauber wie Molle dir zumindest einen Anhaltspunkt geben wieviel Kohle du in den Wagen stecken musst um ihn wieder fit zu machen.
Ich habe zwar keine Erfahrung mit verunfallten Corvetten aber ich weiß von anderen Autos dass im Endeffekt immer weit mehr Geld benötigt wurde als angenommen bis sie wieder komplett waren.
Also lass den Wagen auf jeden Fall checken und überleg dir das ganze gut. Nicht dass du dann im Endeffekt teurer aussteigst als wenn du dir gleich eine ganze gekauft hättest.
lg Chris
Wenn dieser ok ist dann würde ich die ganzen Teile die ausgetauscht werden müssen notieren und hier posten.
Ich denke dann kann ein erfahrener Schrauber wie Molle dir zumindest einen Anhaltspunkt geben wieviel Kohle du in den Wagen stecken musst um ihn wieder fit zu machen.
Ich habe zwar keine Erfahrung mit verunfallten Corvetten aber ich weiß von anderen Autos dass im Endeffekt immer weit mehr Geld benötigt wurde als angenommen bis sie wieder komplett waren.
Also lass den Wagen auf jeden Fall checken und überleg dir das ganze gut. Nicht dass du dann im Endeffekt teurer aussteigst als wenn du dir gleich eine ganze gekauft hättest.
lg Chris
Erfahrung ist fast immer eine Parodie auf die Idee.
